Замена коробки и редуктора M47R

Всем привет.

На днях увидел объявление на сайте. Продается коробка M47R вместе с редуктором. Позвонил по номеру, договорился о покупке. Парень сказал, что привезет ее сам с Тернополя. 15 числа встретились рано утром на объездной трассе, погрузили агрегат в багажник, заплатил, пожали руки и разъехались.
Вот как оно выглядело

16 числа было договорено о визите на сервис в 9:30.
Подняли машину, посмотрели что к чему и мастер приступил к работе. Сделал мудро — даже кардан не снимал.
Был прикол. Сняли старую M45R. Лежат они обе вместе. Смотрю, M47R длиннее за M45R. Мужики тоже обратили на это внимание. Померяли рулеткой — "Все нормально, ставим". Оказалось, в M45R хвостовик длинный, а в M47R он короткий)) Как будто гора с плеч. Купил 5 банок масла ATF для автоматических коробок (по рекомендации голландских владельцев 300-й серии), оно красивого красного цвета =). Залили в коробку и редуктор. На подъемнике вроде как передачи хорошо вставали. Казалось проблема с долбанутой 1 и 2 передачей исчезла. Да не тут то было.

Поехал в город по делам. Это был просто адЪ. Первую с ниипической силой втыкать нужно, вторая втыкалась поднятием "язычка" заднего хода. Поехал обратно домой в печали. Сел с отцом в машину, стали думать "Да шо ж то такое?!". Решил разобрать в салоне возле патыка, посмотреть че там есть.

Вот что я увидел

Думаю, ану-ка эти два винта вправо посуну. Вуаля! Все втыкается легко и просто!

Собрал все в кучу, сделал тест драйв. Ёпрст, да как в Мерседесе!
Радости моей не было придела. Все было банально просто, а понять не мог в чем прикол)

17 числа поеду в село, протестирую 5 передачу по трассе =)

Вот такие вот хорошие новости.
Спасибо всем, кто прочел запись.
Удачи на дорогах!