Первые визиты на сервис

Привет всем!

Потянуло че-т на Skrillex)

Пришло время немного оновить бортовой журнал.
Часть 1.
Во время первых визитов на диагностику ходовой было обнаружено следующие косяки — сайлентблоки передних рычагов нужно заменить, передние ступичные подшипники доживают свое. С этим не тяну — беру следующие запчасти у себя:
1. Передние сайлентблоки переднего рычага — Sidem 889601 (2 штуки)
2. Задние сайлентблоки переднего рычага — Sidem 889602 (2 штуки)
3. Передние ступичные подшипники — Starline (номер не помню, 2 штуки)

Замена производилась на СТО, теперь ничего не гримит, тишина))

Часть 2.
С момента покупки автомобиля прошло уже около 6 тысяч километров. За это время я закупил запчастей для двигателя, а именно:
1. Комплект ГРМ (ремень+ролики) — INA 530 0049 10
2. Натяжная планка ремня генератора — INA 534 0118 20
3. Ремень генератора — Contitech 6PK1893
4. Прокладка клапанной крышки — Elring 495.770
5. Резиновые кольца под болты крышки головки цилиндра — Elring 212.610 (количество 10 штук)
6. Свечи — Denso K20TT
7. Провода зажигания — Tesla T986B

Со всем этим добром отправился 16.06 сего года к мастеру. Отдал в 9:00 утра и забрал в 16:30.
Результатом очень доволен! Двигатель отмыт, под клапанной крышкой все было вымыто (а по словам мастера там была жопа из за старого масла). Показал старые свечи — они были в хреновом состоянии, хорошо что купил). Характерный звук типа "цыкцыкцыкцыкцык" пропал, что меня порадовало!)) Теперь можно ездить и не беспокоиться. Через 2-3 тысячи запланировано замену масла и фильтров.

Кроме этого, разболтался левый подрулевой переключатель (фары, поворотники). На шроте не хотелось брать, неизвестно сколько он бы прожил. Заказал новый переключатель фирмы ERA 440259. Цена устроила да и качество хорошее. Все поставилось без проблем)

Ну и на последок пару фотографий)

Нашел у себя шильдик CDX на правое переднее крыло и сеточку оригинальную на заднюю правую колонку. В понедельник все будет у меня)