Марафет в ходовой

Всем привет.

Давно не заходил, давно ничего не писал.
Но.)

По традиции, включаем музон:

Пришла весна, хорошая плюсовая температура. От снега не осталось и следа, в прочем как от и асфальта на некоторых дорогах. К весне планировал заняться передней ходовой частью (зад тьфу-тьфу-тьфу). В прошлый раз предупредили о скорой замене шаровых и наконечников. Я хлопэц бравый, подобрал себе все запчасти сам по номерам и пошел на закупки. Купил 4 сайлентблока, рулевые тяги, наконечники, шаровые, фильтра и масла. Подняли машину, нужно еще передние колодки и стойки стабилизатора и прокладка на выпускной коллектор — не проблема. Пока возвращался пешком с купленными деталями (от авторынка к сервису порядка 2 км) поступает звонок:

— Алё, это с сервиса. Нужно 2 болта на крепление шаровых
— А в комплекте разве их не было?
— Неа, нужно купить
— Понял.

Возвращаюсь на авторынок, покупаю там два болта и валю обратно. Только я подхожу к территории, поступает опять звонок с уже знакомого номера

— Алё, это с сервиса. Вы еще на рынке?
— Уже на территории сервиса
— А, ну то заходите, ибо тут пэчалька

В мыслях разные версии, о том что "Что-то пошло не так. Что-то не так". Мастер показывает на снятые рычаги, и молвит как мастер Йода "Сайлентблоки это хорошо, но рычаги новые купить должен ты". Я потух, ибо видел на разных сайтах и стоимость. Разгрузил рюкзак с уже купленными колодками, стойками стаба и маслом. Валю опять пешкарусом на рынок (да, 2 раз 2 км петлять). Перспектива не радовала — еще минус с кошелька. Но ладно, дело надо закончить. Зашел опять к тому же парню (кстати, ему отдельное уважение), я запэхканый, язык уже за плечами и молвлю ему значит:

— На Нубиру 2003 год нужно рычаги.
Он как Морфеус с Матрицы отвечает
— Тебе какие, дешевые или нормальные?
— Нормальные
И достает из под прилавка два запакованных новых рычага CTR (не подделка). У меня глаза стали как на ВАЗ 2101. Выдавливаю с себя уже вполне обычный вопрос:

— Шо по чём?
— 1000 грн
— Дайте два!

Знаю, что переплатил порядка 150 грн (так они стоят дешевле в интернете — 800 грн, но нужно ждать), но выбора не было. Заказываю такси, уже не было сил педалировать пешком. Все отдал на сервис и со спокойной душей отправился в центр города на работу.
Думаете конец? Гы-гы. Поступает звонок уже в пол 5, с сервиса:

— Ну эт самое, машина готова.
— Супер, собираюсь к вам.
— Но есть одно но.
— Что случилось?
— Вам стойки стабилизатора дали задние, ошибка менеджера там где покупали

Я, сидя на стуле за компом на работе приобрел вид как на этом мемчике:

Беру такси, еду на сервис. Увидел что тачка готова, только стойки стаба остались и можно делать геометрию.
В магазине при встрече с менеджером и пояснении ситуации глаза были как у ВАЗ 2101. Но быстро мне поменял их на те, что нужно. Оказалось, в CTR нумерация задних это 60001 а перед 60002. Но фиг с ним, летю как орел обратно. Все поставили, отрегулировали геометрию. Сажусь в машину и обалдеваю от того как она тихо работала. Мои друзья прикалывались, что у меня дизельная Нубира и что гидрокомпенсаторам настал кирдык, но я же знал что проблема в прокладке) Машинка тихонько работает, ничего не гремит в ходовой. Я был в экстазе)))

Так что как-то так все вышло. По запчастям брал производители CTR и RTS, масло Mobil 10W40.
Фото не делал, не было времени.

Спасибо всем, кто прочел запись — удачи на дорогах!