1 год владения

.Всем привет!

Включаем трек =)

19.04.2018 был ровно год, как машина попала к нам. За это время машина пробежала 20 тысяч километров, и я решил написать свое мнение о поведении автомобиля.

Общее впечатление от автомобиля оцениваю на 5+. Я ни разу не пожалел о выборе Нубиры 2. Запчасти найти — да не вопрос, как новые так и б/у. Подвеска в меру жесткая, даже после установки 15-х дисков. Единственное слабое место это передняя подвеска. Дважды менял сайлентблоки, и на 3 раз сменил рычаги на CTR (оригинальный) и езжу в тишине, не переживая что какой-то сайлент или шаровая вылетит, раз поставил и забыл. И так же отмечу стойки стабилизатора, менялись 2 раза. Скорее это от состояния дорог и езда по брусчатке (центр города почти весь в ней, а местами она не ровная). При следующем визите на сервис будет произведена замена стоек и пружин. В заднюю часть даже не влазил — все на месте, не стучит. В дальнейшем планирую поменять колодки ручника и тросы.

По мотору так же нет нюансов, он простой и неприхотливый. Запускается в любой мороз легко, динамичный (даже по городу можно порысячить чууутьчуть), масло не жрет (как это традиционно для опелеобразных), расходные материалы не дорогие. По экономичности как для 2.0 оцениваю на твердую 4. Любит он бензин, ну а что поделать господа — надо же как-то кормить 136 л.с в табуне =) На бензин редко переключаюсь, если охота какой-то ниссаномаздотойотоподобное обойти. Даже Х5 в 53м кузове 3.0 дизель обошел. Особенно меня веселит их реакция, когда на светофоре стоишь перед ним а он смотрит и переходит в шоковое состояние — его обошла Daewoo. Напомню, что установлено ГБО 4 поколения. Рекорд расхода газа по трассе составил 8,9 л/100 км, по городу в среднем берет около 12.5 л/100 км (можно и меньше, зависит от стиля езды и пробок). Как по мне — это очень приятные цифры.

Кузов имеет свойственное для всех машин больные места — это пороги. Все таки автомобилю 15 лет. Радует и их цена в районе 400-500 грн. и наличие. В дальнейших планах будут меняться, и попробую поставить накладку как у Астры.

При покупке салон был укомплектован синтетическими чехлами, которые от времени протерлись, выгорели и не имели нормальный вид. Это дело исправлено, купил универсальные чехлы (модельных не было), да не простые, а как сказал мне продавец — "то ся кожа и олькантара". Конечно же, материалы не натуральные но на ощуп и качество вполне хорошие, ибо Польськего выробныцтва :D.

Так она выглядит на данный момент

Спасибо всем за внимание. Удачи на дорогах!