Ремонт замка водительской двери VAG 1P1 837 015

Вечная проблема вагов меня не оминула. Ещё полгода назад перестал нормально работать замок водительской двери. Кнопкой с ключа закрывается, а открыть не получается. После нажатия кнопки откр. на ключе можно было открыть только ручкой с салона. Механически все работает нормально. Решил снимать и разбирать замок, но случайно нашел бу замок с такой же проблемой за символические деньги.

Разобрать как оказалось очень просто и без проблем. За 5 мин справился. Чтобы разобрать откручиваем сначала серую крышку и снимаем её чтобы добраться до механической части.

Дальше отодвигаем черную пластину на себя и отсоединяем жёлтую и зелёную тяги.
Откручиваем все винты которые держат электрическую часть с механической.

Откручиваем винты и снимаем крышку. Сделать фото внутренностей забыл.
Достаем моторчики, разбираем и чистим большой моторчик. Вся проблема в нём.
Остатки щеток загрязняют внутренности и на коллекторе плохой контакт.

Чистим все спиртом, а коллектор металлической щеткой и собираем обратно.
Собираем замок в обратной последованости. Убираем старую смазку и смазываем новой. Я лично смазывал вазелином. Осталось только проверить работу замка подключив до разъема в автомобиле.