Большое ТО двигателя

После покупки автомобиля проехал всего 10 тыс км и начала опять пропускать прокладка клапаной крышки. Прикупил все для замены, прокладки колектора и саму прокладку, но на оф. станции менеджер збил механика на моем автомобиле при проверке тормозов после замены жидкости и замена отложилась. Вот так и ездил еще 25 тыс км. Надоело смотреть на такой грязный двигатель, плюс ещё накопилось немного работ по движку.

Пройшло 5 лет с замены ГРМ, и были проблемы с системой зажигания в сырую погоду. Ну и так ещё по мелочи- замена антифриза, патрубков подачи газа, топливный фильтр. Собрал все запчасти и отдал машинку в ремонт.

По запчастям: ГРМ- Contitech, помпа- Hepu, ролик- Skf, антифриз- Febi, модуль зажигания и свечи- NGK, свечные провода- Bremi, прокладки- Victor Reinz, кольца болтов клапанной крышки- Rosteco, уплотнительные кольца форсунок- Bosch, патрубок газа- Parker, хомуты- Mikalor.
Грм был в нормальном состоянии, проехал 48 тыс км всего. Антифриза влезло 5.5л литров примерно. Долго сомневался нужна ли мне замена свечей, так как на пробеге 105тыс км установили Denso ik20tt, проехал 30тыс км. Думал только катушка требует замены, но всякий случай прикупил весь комплект и оказалось не зря.

Катушка вся в трещинах и колодцы все в окислениях, так же и провода. Свечи подустали, зазор увеличелся и немного повыгорали електроды. На замену взял простые Ngk v-line, лучше чаще менять буду. За цену Denso можно купить три комплекта Ngk. По ощущениям машинка стала бодрее, расход думаю будет такой же примерно, хоть и маркетологи утверждают что на свечах Denso есть прибавка мощности и економия топлива.

P.s. Ещё забыл написать что заменил фильтр салона и сделал дезинфекцию кондиционера средством wynns airco fresh. Очень класный очиститель и хватает на 2 дезинфекции. Но есть и печальные новости, после замены прокладки замечено запотентвание в районе постели распредвала. Всё-таки нужно было менять сразу герметик, чтобы опять не лезть.