Большое ТО

Наконец-то дождался очереди на яму к своему другу и по совместительству куму. Накопилось конечно прилично, ну обо всем по порядку.
1. Ещё в этой записи www.drive2.ru/l/495391836915892516/ были у меня подозрения на умирающий катализатор и обнаружилась трещина в самом выпускном коллекторе. Потом периодически появлялась ошибка P0420 — «низкая эффективность катализатора», которую я просто сбрасывал до нового появления. Т. к. не хотелось выбивать катализатор (тем более варить коллектор), у Юры avtoyuryi был заказан коллектор с катализатором от англичанки (пробег 130к миль). После демонтажа своего коллектора — я офигел. Нижняя треть сот отсутствовала, а края, то чего осталось, частично были оплавлены и покрошены. Походу та часть катализатора сейчас живёт где-то в выпускном тракте.

При снятом коллекторе очень удобно менять заднюю подушку двигателя, чем и воспользовались.

2. На мелких неровностях что-то постукивало в передней ходовой. Были заменены стойки и втулки стабилизатора, рулевые тяги с наконечниками, передние сайлентблоки, пыльник внутренней гранаты.

3. Пробег у машины уже солидный, поэтому в целях профилактики заменено масло в МКПП. Слив через пробку, залив через контрольку.

4. Ну и напоследок стандартное ТО — замена масла и всех фильтров. А также замена свечей Bosсh на GM 1214013.
После манипуляций с ходовкой поехал на развал-схождение.

Список используемых запчастей :
TRW JAR958 — тяга рулевая
TRW JTE1009 — наконечник рулевой
TRW JTE1010 — наконечник рулевой
Lemforder 3960901 — сайлентблок передний переднего рычага
Topran 206 315 586 — стойка стабилизатора
GKN 23202 — пыльник внутреннего ШРУСа
Wolf Vitaltech 5W-40 — масло двигателя
Mahle OX258D — фильтр масляный
Mahle KL83 — фильтр топливный
Mahle LX1294 — фильтр воздушный
GM 1940182 — масло МКПП
FEBI 23673 — подушка двигателя задняя
FA1 412-010 — прокладка выпускного коллектора
GM 1214013 — свечи зажигания