Приборка лачети. Часть 3

Это заключительная часть, моих приключений с приборкой от лачика. Последнее время много вижу записей о том что приборка им не подошла, то кому то не информативная, не могу понять почему, чем у ланоса информативней чем у лачети? Все тоже самое, у других не корректно работает температура с топливом, и они не долго думая отказываются от этой затеи. Ну что вам сказать, я не из тех людей кто здаётся на пол пути, и по этому довел все до того состояния когда все работает как нужно и по информативности не уступает родной приборке, даже сказал бы что эта приборка более информативная. На пример могу поспорить с каждым что датчик температуры у ланоса при прогреве становится в одном положении и больше не двигается, чуть ниже меточки, и все, это и есть вся информация, тут же прибор намного чувствительней, по нему видно даже когда термостат открылся, и когда долго машину грееш, видно что температура поднимается и при включении вентилятора опускается, я не скажу что я особо жаловался на свой стоковый датчик температуры но факт остается фактом. Мнение свое я выразил начинаем собирать приборку, первое это шкала, особенность состоит в том, что при производстве шкалы, пиктограммы получаются бесцветными, можно установить цветные светодиоды, а можно наклеить цветную пленку, я сделал и то и другое. Если наклеить пленку то некоторые цвета при свете обычной лампы получаются бледными, это зеленый, поворотники и ближний свет, и синий, дальний свет, по этому я поставил в туда зеленые светодиоды, а в синий белый светодиод, потому что если поставить синий светодиод будет сильно насыщенный цвет, не такой к которому мы привыкли, потом попробовал поставить белый светодиод на зеленые пиктограммы и тоже получилось неплохо, а вот на красные и оранжевые оставил обычные лампы, они насыщенней светят чем диоды. Во ижбежание засветов от соседних лампочек все граници пиктограм и отверстий были прокрашены черным маркером, клеим шкалу и собираем приборку.

Все приборка собрана, предварительно были покрашены кольца в черный мат, ну захотелось мне еще так, и убран рассеиватель со спидометра с ним плохо смотрится шкала.

Проводим первый тестовый запуск подсветки, все четко !)))

И вот приборка установлена на автомобиль, после того как выставили стрелки оказалось что ни одна не показывает правильное значение, пришлось пару дней покататься что бы выставить все правильно, тахометр выставил по БК, да и дополнительный тах еще висит на стойке, температуру выставил но пришлось покататся на всех режимах, скорость выставлял тоже по БК, поддомкратив одно колесо, теперь до 120 км/ч показывает точно, потом начинает занижать чуть чуть, на 140 км/ч показывает 135, и самое сложное это датчик топлива, сливать я конечно не сливал, выкатывал до лампы пару раз и коректировал, показывает более мение нормально, бенза еще болше 20 литров не заливал, а там посмотрим. Ездит приборка уже второй месяц, все в норме, очень радует глаза, реально красивая получилась, радует одометр, даже два их там, мой на стоковой клинил и только с третьего раза запускался, правда потухла лампа ручника, думаю это провод отвалился, они там дубовые после адаптации, потеплеет сделаю.

Все, всем спасибо кто следил за темой, теперь вы имеете представление что стоит сделать такую приборку, и будете решать, делать самому или заплатить ту сумму которую просят и не говорить почему так дорого, мне допустим готовое не всегда сответствует тому что я хочу, потому делал сам.
Затраты:
Приборка – 400грн.
Шкала — 220грн.
Адаптация — 400грн.
Подсветка — тут все сложно, в моем случае Сергей мне ее подарил, за что ему большушчее спасибо)))))
Непредвиденные расходы, задняя плата приборки 150грн.
Потраченное время – бесценно, как и приобретенный опыт. )))
И того- 1170грн.
Выводы: Закажите у людей которые их делают, с учетом подсветки 1600грн. это нормальная цена, но сейчас наверное будет уже дороже.