Фотохромное зеркало и как оно работает.

Как и обещал, после подключения зеркала выложил видео его работы. Так как днем оно не активно, потому что датчики света не дают ему работать, задний датчик который реагирует на темноту я залепил изолентой и при включении зажигания видно как зеркало начинает сразу темнеть, передний датчик который реагирует на свет и чем больше света попадает тем он больше темнит зеркало, в него я дополнительно светил фонариком, когда убрал изоленту оно сразу посветлело. Сегодня вечером я проверил его в реальных условиях, реально классная штука, начинает по чуть чуть затемнять когда сзади идущая машина находится метров за 30 — 40, и чем ближе подъезжает тем больше оно темнеет, и это был еще не ксенон, от ксенона оно еще быстрей потемнеет. Так же оценил подсветку рычага КПП, не особо навязчивая не отвлекает, но и необычно как то, не очень люблю лишние источники света, так что посмотрим, надоест отключу.

Подключение делал от зажигания, плюс взял от разъема, третий сверху, а может четвертый, самый нижний в общим, от оранжевого провода, показал на картинке, минус берете от куда удобно. Плюс от заднего хода, что бы при включении задней передачи зеркало светлело, думал взять от предохранителя F12, но все оказалось не так просто как казалось, там питание появляется сразу после включения зажигания. В общим нужно тянуть провод от датчика заднего хода напрямую или от ламп задего хода.

Выводы такие: Доработка стоит того что бы ее внедрить.