Зеркало с самозатемнением.

На ланосе у меня стояло фотохромное зеркало, и я к нему очень привык, едешь себе и не паришся о гейксенонщиках. При продаже ланоса я естественно снял его для будущей машины если вдруг его там не будет с завода. Когда появился лач, я все очковал снять салонное зеркало, потому как система крепления кардинально отличается от ланосовской, но начитавшись гугла все таки решился. Сначала легким движением руки я его выломал с основного крепления, там стоит шайба безопасности, в случае аварии оно легко отпадает при ударе головой, а потом акуратно снял и крепление. В креплении стоит пружинное кольцо и само крепление легко слазит с пятака на стекле, можно было зеркало и не отрывать. Зеркало с опеля вектра ц, для установки в ланос уже было переделано, почитать можно тут Фотохромное зеркало, по этому для установки в лачетти понадобилось минимум переделок.
Видео о том как работает фотохромное зеркало.

По скольку где то половина темы как то пропало, то опишу на словах что и как делал.
То что зеркало нужно пилить это однозначно, как я это делал есть в теме ланоса по ссылке, пришлось сделать вставочку которая прикручивается к зеркалу а к этой вставочке уже можно прикрутить любое крепления. По скольку у заводского зеркала стоит безопасная шайба то отверстие там просто огромное, если ее убрать, как 5 копеек. По этому я купил шайбу нужного размера, просверлил в ней два оверстия вставил в основное крепление и прикрутил весь этот бутерброд. На место зеркало стало без каких либо проблем. Подключил питание от зажигания как и положено, днем зеркало не активно датчик света его не включает, когда начинает темнеть, зеркало активируется автоматически, это видно по подсветке зоны рычага переключения передач, в зеркале в низу стоит диод который не навязчиво все подсвечивает при наступлении сумерек. Можно также подключит работу зеркала от задней передачи, когда включаеш то должно посветлеть, но я этого не делал так как в 90% случаев оно светлое, потому что сзади никто не светит.

Схожі записи