Поварка Тавурега)

Едва сойдя с конвейера, все Тавуреги обречены на медленное саморазрушение)))
Коснулась эта боль и меня… При поездке в село жены, после очередного ухаба проселочной дороги, начало что-то шкрябать в районе задней правой арки… До дома оставалось 4 км, на дворе ночь… Подозрения были на перегруз, так как буквально только что, сверну с трассы в сторону села, мы подобрали двух попутчиц))) Итого, загрузка 5 взрослых человечков + хлам в багажнике… Поэтому, не особо предавая значения легкому трению об подкрылок и поехал дальше…
Чем ближе мы добирались до села, тем звук становился громче и отчётливее… Казалось, будто просто оторвался подкрыльник, и колесо об него шкрябает… И вот, въехали в село, осталось до дома метров сто, и звук стал настолько невыносимым, что не осталось ничего другого, как всё таки выйти посмотреть — чё там за нафиг происходит? Смотрю — всё норм, подкрыльник на месте… А может и вправду перегруз? — подумал я и сел ехать дальше… Ещё 5 метров — да ну нафиг так ехать… Выгрузил всех из машины и давай внимательно там всё осматривать… Дёргаю колесо вперёд — назад, а оно себе и двигается… Залажу под машину, и вижу, что ухо крепления балки к кузову — нахрен отгнило…
Приехали, бл…
Попутчиц отправили дальше пешком, вместе с тестем и товарищем закотили Тавурег во двор, и пошли "вечерять"…
Утром, моему взору предстала такая красотень

Сказать бы, что я в шоке… Да нет, я просто в ах*е… Благодарю высшие силы, что это случилось на проселочной дороге, на скорости 5км/ч, а не на трассе, где я ехал под "сотню"…
Ну-с, взяли с корешем железо, пару електродов "двоечка" подняли тачелу на колодки и давай чёто думать… Ели нашли к чему прихватиться, заплевали немного днище, абы доехать до Киева, закрасили… Вышло довольно неплохо…
Прокатался я после этого ещё несколько месяцев… И тут, закрываю ляду и у меня под наги падает кусок от неё

Всё понятно… Поварки не избежать…
Екстренно нашёл через знакомых парнишу skit35, который согласился взяться, за поварить полностью днище, филенки дверей, пороги, поварить трещины на стойках крыши, и воскресить ляду, да ещё в круг перекрасить… Цвет решил оставить родной…
Попутно сей добрый человек устранил еще несколько дефектов, за компанию так сказать…
Жаль, у меня фоток не очень много осталось с тех пор, есть только то что в памяти у меня, Димона, и в его инста-аккаунте (Пост о Тавуреге

Вот в таком виде я пожаловал к нему в бокс:

Дальше я оставил небольшой задаток, ключи от Красного Дракона и уехал на морько))))
А Димон начал шаманить…
Конечно же, началось все с полной разборки салона, ГБО и прочего гамуза

Жаль, утеряны фотки всех проваров и залаток… но поверьте — их хватало, и даже такого тошнотика как я — их качество вполне и вполне устроило))))
Затем пошла покраска

и сушка…

Был еще момент… Так как видно, что ляда реально сгнила в хламину, единственно правильным решением, возможно, было бы — нахрен её поменять… НО… Их новых в продаже нету, а то что продается — не меньшая труха, чем у меня))) Тем паче — меня нереально прет именно грузовая ляда, а такие на разборках стоят по 5к в непонятном состоянии и, шо называется "под перекрас"… Я уже был готов на иной вариант: вырезать всё что гнилое и тупо на весь зад забабахать одну огромную латку, вместо стекла… Мать его так с тем стеклом, лишь бы форму грузовой ляды сохранить)))
Но этот волшебник сделал мне настоящий подарок и поступил иначе — сделал так, как будто гнили и не было… Вырезал всю срань, заварил, вытянул стекловолокном…

И отверстие под замок тоже заварил, так как на тот момент у меня уже там стоял Калиновский замок и отверстие наружу было и нафиг не нужно…
В общем, чувака реально рекомендую)))
З.Ы. жаль нету фоток, да и лень лезть под машину ради этого, но видели бы вы как он выварил те самые уши крепления балки)))) Хоть бери теперь, да с ручником боком вали)))) Шо хочешь порвется — катки, балка пополам, а УШИ и крепление балки — останутся)))