Замена сальников

При замене прокладки и сальника ТНВД, с целью устранения течи с него, было обнаружено течь заднего сальника коленвала и сальника левой полуоси. Поездив с месяц без пластиковой защиты двигателя и созерцая каждый день два пятна масла на асфальте размером ок 5 см в диаметре решил перепроверить уровень масла в акпп. Пришлось долить 0.7 л — вытекло за 3 месяца после 2й частичной замены масла (на 3ю подзабил). Да и в двигатель долил 0.5 л (1 мес прошло после замены, но возможно это сам мотор поджирает, а может и вытекло, хз).
Вобщем, нужно меня, подумал я и пошел доставать бабло с под матраса.
Раз придётся снимать акпп, то решено было менять сальник маслонасоса акпп и сальник правой полуоси, а заодно и масло в акпп. С маслом получилось не очень, потому как купил 8 л а отдали назад 3л.
Масло и сальники 5500 грн, работа 4000грн.