Замена прокладок форсунки 1,6 tdci

Наконец-то пришел мне с Экзиста долгожданный ремкомплект уплотнителей форсунки: 16 098 480 80 — Сальник форсунки ( пластиковое кольцо)
16 098 482 80 — Кольцо уплотнительное (резиновый уплотнитель)
30777404 — Медная шайба
И хотя гаража пока у меня нет, а на улице 2 градуса мороза — я решил делать ремонт самостоятельно. Снял пластиковую крышку с двигателя и брызнул WD-40 в колодец форсунки я еще вчера, а сегодня сразу ослабил гайки крепления форсунки, завел двигатель и дал ему поработать минут 15 чтоб давлением из цилиндра потихоньку выдавить форсунку. Обращаю Ваше внимание — гайки эти под шестигранник на 7, в наборе Г-образных шестигранников их у меня не оказалось, среди "бит" в моем наборе — тоже, пришлось подбирать torx (звездочку) подходящего размера. Далее глушим двигатель, откручиваем панель в которой проложена электропроводка к форсункам, снимаем электрические разъемы, шланги "обратки"(они фиксируются пружинными защелками) и трубопровода высокого давления 3-й и 4-й (чтоб облегчить доступ к 3-й) форсунок . Для этого используем ключи на 13 и 14 — одним держим контргайку, вторым откручиваем трубопровод снимаемой форсунки. Далее полностью откручиваем 2 гайки крепления самой форсунки, немного шатаем ее рукой "вправо-влево" и вынимаем. Может повезло, может WD-40 помогла — вышла наша форсуночка "легко и просто". Отмывем форсунку (я использовал "карб клинер" и уайт — спирит), посадочное место резинового уплотнителя и "колодец" форсунки (само отверствие колодца я заткнул поролоном). Далее вставляем этот резиновый уплотнитель при помощи смазанной головки на 16. Есть мнение что лучше одеть это резиновое уплотнение на саму форсунку и так вставлять. Не буду спорить — время и эксплуатация покажет кто прав. Вытаскиваем медную шайбу из "колодца" при помощи длинной отвертки з изогнутым "жалом", опускаем в "колодец" новую медную шайбу. Далее вставляем чистую смазанную форсунку с одетым пластиковым кольцом в колодец, наживляем и затягиваем гайки (я затягивал без динамометрического ключа, его у меня просто нет), собираем все в обратной последовательности. Результат — цокот по капотом пропал, вонь в салоне при включенной печке тоже.