Втулка тяги включения передач

Пока 2.2 борется с радиатором, я решил поездит на 3.2;) Выкатав 20-л за первые сто километров я решил, что я накатался и полез делать ревизию дна)
Увиденное меня расстроило больше чем расход 20л на сотню, но это на самом деле фигня( я не про расход) и мы это все поправим;) Еще одна причина по которой я полез под машину я металическое дребезжание от селектора Акпп. Причиной было отсутствие втулочки. Втулку сразу заказал и вчера уже пытался её поставить, но не получилось. Втулка пришла как будто из пластика. Сегодня я решил снять корпус селектора и попробовать засунуть втулку не с ямы, но чет откинул эту идею)
В итоге просто спилил кромку с втулке и она залезла в рычаг. Если не выскочит то наверно переделывать не буду.