Диодная LED подсветка приборной панели Славута 1103

Диодная LED подсветка приборной панели Славута 1103

В общем что сказать. родная подсветка удручала., а последнюю неделю вообще правая сторона перестала светиться. в общем психанул, дождался пятницы и полез делать. Снять приборку не сложно, открутить два винта снизу и отсоединенить два разъёма.

Далее нас будет интересовать разъём тот что с правой стороны, красного цвета "X2", так он подписан на плате.

По болтам понял всё сразу, потом нашёл схему того что где крепится, небольшая заминка была спереди, не мог понять как разъединить внутренние части после снятия стрелок, а как оказалось, нашёл потом сам, там прозрачный акриловый лист имеет какой-то интересный клей, на который наклеен лист с рисунком приборной панели, который в принципе с плавным усилием легко снимается, а под ним болты, отрутив которые, можно снять акриловый слой.
ОЧЕНЬ ВАЖНО! Перед снятием стрелок я пометил карандашом положения указателя топлива и температуры. Ставим их обратно в том же положении при выключенном питании. А при установке стрелок тахометра и спидометра подаем питание на панель, выставляем стрелки на ноли шкал при поданном питании. Потом выключаем, и устанавливаем обратно ограничители этих стрелок (черные штырьки которые), приподняв при этом стрелки чтобы легли на них, так как при подаче питания шаговые двигатели выходят на какой-то там свой ноль, и стрелки могут убежать, образуя погрешность показаний.

Вот так всё выглядит в разобранном состоянии.

Прикинул примерное расположение подсветки, нарезав диодную ленту на части, которая идёт на металлической основе.

Долго думал как подключить стабилизатор, выводить провода, заводить провода под торпеду, а потом мне пришла мысль, — "а зачем? ведь можно прямо там всё запитать". Дело в том что там где вкручиваются лампочки там есть контакты, один минус а другой плюс, через них и нашёл на какие пины приходит минус и плюс.

Лампы немного мешали бы при проклейке диодов, решил их вытянуть, но цоколи оставить, дабы не летела пыль внутрь приборки.

Провода провёл через цоколь, вынув контактные пластины, так как думал сначала припаяться, но к медным пластинам паяться не хотело, да и плавился сам цоколь. Стабилизатор собственного производства, кому надо — обращайтесь!

Очень доволен В общем!