Питания много не бывает)

Всем привет!
Давно ничего не писал, может подумали уже что забросил я БЖ и ничего нового не делается…
Но!
Просто не было времени сесть что то написать путёвое, да и не хотелось писать запись с началом перестройки и не известно когда продолжение и окончание) Сейчас почти закончил доработки и ушёл в отпуск, поэтому начну рассказывать что же происходило за последние пол года)

Началось всё с нового усилка на сабы Taramps MD8000.1, а точнее что 143,5 Дб меня совсем не устраивало и мощности было до 1000 Вт что тоже маловато. Усь с запасом был куплен и начались выбор и поиски питания. Изначально хотел agm Optima под капот, и в багажник тоже несколько оптим или 2шт Leoch 100-150 Ah. Но поиски были безуспешными, или мёртвые акб были, или цена кусалась. Прикинул бюджет, помониторил цены на Авито и понял что в таком бюджете в соседней стране можно взять 3 секции 40A литий-титаната. А это куда более эффективное питание)
И вот в феврале мне успешно подвернулось объявление о продаже 4х секций 40А в Москве по норм цене. Нашёл кто сможет их привезти, договорились с продавцом про оплату и спустя пару дней они у меня)

На следующий день разобрал и одну секцию продал.

Затем на месяца два или даже три банки перекочевали на полку)

Начался карантин, соревнований не предвиделось и я никуда не спешил)
Для дополнительной защиты банок и чтоб не как у всех — сделал макет в фотошопе и заказал печать на оракале) Вот что из этого вышло:

В начале июня у нас предвиделись он лайн соревнования и я хотел поучаствовать, собрал сборку, но чуть не успел всё собрать/подключить(

В заключении — теперь имеем сборку 120А титаната, такого питания должно хватить на новый моноблок и несколько усилков на фронт. На данный момент около месяца стоит в машине, проехал более 1000 км заряд держится на уровне 14,5-14,6 В. При том что генератор штатный.