Обновление передней оптики на Volvo 960

Покопавшись в фотоархивах, я нашел отчет по обновлению передней оптики в конце 2008 года. Ну что же, с него и начнем, освежим воспоминания…

После нескольких поездок на машине в темное время суток, я осознал, что толку от включения фар практически нет, потому как свет ну очень рассеянный и тусклый. При осмотре фар было обнаружено, что стекла от времени просто потеряли свою прозрачность (их как бы отпескоструили) и теперь вместо направления пучка света, они его просто задерживают на себе или рассеивают во все стороны. Поэтому было принято решение заменить "уставшие" от времени стекла фар, а заодно и пластиковые указатели поворотов такого же "уставшего" качества. Первоначальный вид был такой.

В одном из магазинов г. Киева в каталоге нашелся заменитель оригиналу. В итоге был заказан комплект новых стекол с новыми уплотнителями и защелками. Все это обошлось в 100 USD.

При замене плафонов указателей поворота было решено заменить угловые бело-желтые на полностью белые (прозрачные), а также заменить желтые повторители на крыльях на такие же белые (прозрачные). Но с покупкой пришлось повременить, потому как в магазинах г. Киева мне предложили угловые плафоны по цене 65 EUR за штуку, что показалось достаточно дорогим предложением. Поэтому я обратился за поиском на сайт аукционов www.ebay.de, где были найдены и заказаны искомые предметы. Стоимость комплекта угловых плафонов получилась 70 EUR, а боковых на крылья — 35 EUR. Цена с доставкой в Киев. И вот, они приехали.

Был выбран погожий ноябрьский день, и процесс начался.

Для замены стекол необходимо снять сами фары, но сначала нужно снять угловые указатели поворотов. Поэтому отсоединяем лампочки (1) (2), а затем, отодвинув "язычок" (3), просто вытягиваем на себя плафон.

После этого освобождаются первые два болта из четырех, на которых держится вся фара; выкручиваем их (1) (2).

Еще два болта спрятаны за решеткой радиатора. Чтобы добраться до них, необходимо открутить и снять защиту (1) (2), а после вынуть крепления решетки (3) (4) и снять ее.

Далее, за защитой мы находим еще два болта (1) (2), открутив которые, мы освобождаем фару.

После этого остается только отсоединить все разъемы питания и шланг омывателя фар. В итоге всех процедур, фара полностью демонтируется с машины. Порядок действий одинаков для обеих фар.

Для процедуры замены стекол необходимо открутить и снять очиститель стекла (здесь и в дальнейшем очень помогает WD-40).

Потом отсоединить крепления (1) (2) (3) (4) (5) и снять нижнюю накладку.

Затем открутить и снять четыре ограничителя очистителя стекла.

А после, при помощи отвертки, снять десять защелок стекла. Немного потянув на себя, вынимаем стекло.

При детальном рассмотрении отражателя фар, никаких проблем с ним выявлено не было. Единственное что, так за 17 лет службы накопилось много пыли, которая была аккуратно удалена с поверхности отражателя при помощи мягкой ткани.

Вот для сравнения старое и новое стекло фары.

Старый и новый плафон указателя поворота.

После удаления всевозможных следов грязи, был прирезан и проложен по периметру новый уплотнитель (концы склеены), установлено новое стекло и защелки. И вот результат.

Затем такая же процедура была повторена и для второй фары, после чего была произведена сборка в обратном порядке.

И вот готов результат для сравнения.

ДО и ПОСЛЕ

ДО и ПОСЛЕ

Поставив обратно галогенные лампы, я был приятно поражен, каким чистым, четким и ровным стало пятно освещения. Появилась довольно четкая линия света на стене. Теперь можно не бояться причинить неудобство другим участникам движения. Да и самому будет гораздо приятнее и комфортнее по ночам и вечерам.