Замена штатных линз Visteon

В первый же день знакомства с автомобилем я сразу обратил внимание на очень слабый свет во время вечерней поездки по трассе. При дальнейшем использовании это наблюдение неоднократно подтвердилось. Временами даже приходилось включать противотуманные фары, дабы улучшить освещенность, и подключение дальнего света при возможности. А также очень сильно помогали лампы поворотного света.

В общем, решено было заняться вопросом, не откладывая его в долгий ящик. Неделя в Google и были приняты следующие решения: только ксенон, никакого LED; Hella 3R — исключено; обязательно линза с микропризмой — мне нравится мягкая стг, а не резкий переход от света к тени; бюджет, конечно, не резиновый, но всё же упор на качество, а не на стоимость.
Предложения от установочных компаний по Киеву не пестрили разнообразием и качеством, поэтому границы были расширены. В итоге ширина поисков достигла Москву и компанию "Alpha Light". Прельщали исключительно положительные отзывы и возможность самостоятельной замены. После звонка в офис и консультации было принято решение остановить выбор на комплекте "Просветленная линза (увеличенная на 10-15% яркость) с микропризмой". Немного времени на ожидание доставки и комплект был в моих руках.

Но и время ожидания было потрачено не зря. Вместе с линзами я решил поменять и лампы. По характеристикам и отзывам я однозначно хотел только Philips X-tremeVision Gen2, хоть и цена на них кусалась. И так уж повезло, что в магазине "AUTOBAZA" я наткнулся на последний день акции на лампы Philips и успел оформить заказ с 30% скидкой.

Что в итоге — комплект собран, но всё никак нет времени на установку. Начало похолоданий было сигналом к тому, что или сейчас, или никогда. Морозный вечер, гараж, благо хоть свет есть.
С первой фарой было безусловно сложнее, потому как просто не было опыта, а лишь только отчеты по установке. Со второй все прошло гораздо быстрее и увереннее.
Описывать весь процесс не буду, дабы не повторяться, потому как подробных отчетов как снимать, что и куда вставлять и т.д. тут предостаточно. Больше всего меня пугал процесс демонтажа маски, но по факту оказало довольно легко. Как и процесс её подпиливания под большую линзу — я маркером обозначил границу подпиливания и лепестковым шлифовальным кругом на шуруповерте очень быстро довел её до нужного диаметра.

Что касается состояния штатных линз — оно и правда было крайне плачевным. Мутные линзы и выгоревший отражатель просто не давали шанса на качественный свет.

Немного пришлось повозиться с выставлением линз в фарах, дабы правильно направить пучок света. Но так как делать это прямо на машине невозможно из-за отсутствия свободного доступа к фаре, то пришлось пару раз снять-поставить. Но когда первый раз зажегся свет — это было восхитительно, разница получилась просто колоссальная.

Написать эту запись руки добрались лишь спустя 9 месяцев после установки. Но в этом есть и положительный момент — практически год опыта использования и вот какие выводы.
Начну с одного незначительного минуса — как оказалось, просветленная линза дает желтоватый свет, о чем при покупке меня не предупредили (на сегодняшний день ситуация исправлена и на сайте этот момент указан). А я от своих ламп 4800К ожидал несколько другую температуру света. Поэтому в первые дни даже было желание обменять на обычные линзы. Но где-то за месяц я покатался в разных погодных условиях (в том числе и дожди) и мне понравился этот немного желтоватый оттенок, так что решил оставить как есть. Предполагаю, если бы были лампы 4000К, тогда бы точно получился цвет галогена и я бы менял.
А теперь один, но очень объемный плюс — это просто шикарный световой поток. Ярко, широко, обильно, с четкой но мягкой границей, видимость вдаль очень значительно увеличилась. Я практически перестал пользоваться дальним светом, лишь изредка на трассе. Противотуманные фары вообще больше не включал. Поворотные лампы теперь слабо заметны при активации. Я доволен на все 100%.
И еще один небольшой бонус — автомобильный поток стал более внимательным ко мне. Попутные машины в моей полосе в 8 случаях из 10 сами освобождают полосу, если я приближаюсь к ним. И это без морганий и прочей ереси — это не мой стиль езды. Просто как-то сами. приятно)
Едем дальше…