Система О.Ж. ТО + Ремонт.

Расширительный бачок + Термостат+тройник+хомуты.
Поездил немного на дистилате, после того как промывал в прошлый раз систему, результат ожидаемый. ОЖ стала оранжевой, надо было снова промыть и залить уже тосол. Собственно так я и сделал, промыл, потом снова разбодяжил 20 пакетиков по 25 грамм каждый с лимонной кислотой в 6-ти литрах воды, и немного дал поработать машине. после того как вода стала вообще чёрной от ржавчины, я слил это всё дело и ещё несколько раз промыл систему. К тому же подтекал бачок расширительный, внизу у него были явные трещины.

Купил бачок GM, производство, — Южная Корея, на Ланос который идёт

Пластмасса толстая, добротный!
К тому же в середине мелких трубок есть втулка медная

Плюс крышку с клапаном для него тоже GM, — Южная Корея.

Бачок надо было немного доработать, а именно, заглушить одно отверстие. Для этого понадобилась одна нарезайка и герметик.

После того как несколько раз снова промыл водой систему, снял старый бачок

И поставил новый, немного переделав крепление бачка. Ещё датчик уровня ОЖ сейчас не при делах.
Плюс временно подложил под него что было под руками, но надо будет придумать что-то другое, например немного толстой резины. дело в том что носик нижний его расположен под углом и смотрит вниз, из-за этого примерно на сантиметра два надо приподнимать весь бачок вверх.
Вот так теперь выглядит!

Охлаждайку брал такую:

Вместе с покупкой бачка, заказал на замену и термостат.

Фирмы АТ, на 87 градусов. Проработал нормально несколько месяцев и словил клин.

И по ходу он словил клин, так как нижний патрубок грелся равномерно с остальными!
А приехал Metalincar на 80 градусов, корпус — металл, производство, — Польша.

Было решено так же запенить старые хомуты, слизанные, окислившиеся.
Правда после замены произошла одна фигня, которая не порадовала и из-за которой пришлось ехать в магазин. Лопнул тройник, вернее раскрошилась одна из его сторон, она просто осталась в патрубке.

Ну поехал я в один магазин, там был опять таки пластмассовый за 30 грн. Я подумал немного и решил не брать, думаю что лучше взять что-то по прочнее, и в другом магазине наткнулся на тройник из какого-то сплава за 25! гривен :)

При замене не сливал уже Антифриз, из-за этого вылилось около полулитра, которые я просто долил потом. Получилось вот так!
Проверил, нижний патрубок начал греться при температуре ОЖ в 84 градуса. может открылся клапан и раньше, просто грелась резина, но думаю всё-же где-то открытие на 81-82 градусах происходит! Температуру проверял своим новым бортовым компьютером, но о нём будет отдельная запись!

Результатом доволен!

И так подведём итог:
Шуруп и герметик достались даром,
Бачок — 220 грн.
Крышка для бачка — 130 грн.
Термостат — 175 грн.
Доставка — 43 грн.
Хомуты 5 шт. х 6 грн. = 30 грн.
Тройник 25 грн.
Охлаждайка 2шт (10 л)х 80 грн = 160 грн.
Лимонная к-та 20* 2,80грн = 56 грн.
Всего: 839 грн.