Балансировка колёс

Во время езды, при скорости выше 95км/ч автомобиль начинал вибрировать. Проверять решил с самого начала, т.е. с балансировки колёс. Уже при их снятии, мастера обратили моё внимание на то, что центровочное отверстие диска немного больше диаметра ступичного цилиндра. А это значит, что диски стоят не родные. Первый минус есть. На дисках конечно же отсутствовали центровочные кольца, что безусловно могло приводить к вибрации автомобиля на высоких скоростях. Как оказалось, колёса имели сильный дисбаланс, и мой приезд к мастеру оказался не напрасным.

Диски у меня оказались марки Borbet, модель CA 70638 K5, размером 7Jx16 H2 Si11. Так как штангенциркуля у меня нет, а в шиномонтажке не захотели этим заниматься, я решил поискать информацию о размере центровочного отверстия моих дисков в интернете. Абсолютно достоверной информации я не нашёл, но судя по всему этот размер — 67,1мм (как показала практика не верно). Размер ступичного цилиндра у Volvo V50 — 63,3мм. Получается мне необходимы центровочные кольца с этими размерами, покупкой которых мне и предстоит заняться, т.к. не в шиномонтаже, ни в автомагазинах не имеется. Все отправляют на allegro, там и куплю. Стоимость самых дешёвых пластиковых колец составляет 13-14 злотых (~3$).
PS: Сегодняшние испытания на дороге показали, что вибрация полностью пропала, но это не повод не ставить центровочные кольца.

Схожі записи