P0087 и замена сетки бензонасоса

Сегодня при резком обгоне (кикдаун) меня как будто дернули за зад и сразу же вылезла ошибка EPC. Остановился, прочитал ошибку — P0087 низкое давление в рампе.

Сбросил, поехал дальше. Ошибка начала выскакивать чаще, еле доехал домой. Почитал об этой ошибке и методах лечения. Решил пойти по лёгкому пути — заменить сетку топливного насоса. Судя по зажимной гайке и ковру из собачьей шерсти, в Америке сюда не лазили все 100тыс. миль.

Как добраться и извлечь топливный насос на драйве много мануалов, я воспользовался первым попавшимся. Извлёк насос.

Разобрал насос и как оказалось не зря — вся сетка в грязи и в корпусе тоже множество грязи. Как смог отмыл и отчистил корпус и поставил сеточку от 10-ки

Собрал в обратном порядке. Очень намучился при установке уплотнительной резинки — больше часа наверно ставил её. Вопрос — она изначально такая растянутая, или от времени и воздействия паров бензина так размягчилась, а новая ставится идеально?
Поезжу понаблюдаю за поведением машины.