Зарядка АКБ

Как то листая драйв увидел что люди на зафирах часто используют лайфхак с самарезами в провод клеммы так как то зарядка пропадает то провод греется. В общем пришел я утром в гараж завёл авто зажёгся свет( машину оставил в положении авто) включил печку на максимум (у меня установлен quick heat). И пока авто прогревалось вспомнил про зарядку и провод. Решил проверить у себя . Берусь рукой за минусовую клему а она теплая . Полез в салон смотреть напряжение на БК. А оно показывает 13-13.4в когда включил подогрев стекла ничего не изменилось. Ну думаю ладно. Но когда начал выходить с авто дёрнул руль и заметил что в этот момент свет в салоне тоже мигнул. Смотрю на БК а там 12.3 в и так держится. Я подгазнул изменилось но не сильно. Выключил все подскочило до 14в. Вышел попробывать клему а она уже кипяток. Заглушил авто открутил клему и понял что греется как и у всех средний провод. Начал думать как решить проблему саморез думаю оставлю на крайний случай) переобжать провод нету возможности . Осталось решение с дублем массы . По ехал по авто магазинам за проводом . А у них тока косички как на вазах. Такого под ткапот мне ставить не захотелось. Позвонил куму, попросил его раздобыть мне проводок. Ему на роботе когда-то электрик делал подобные провода на Приору. Короче принес он мне провод ) по виду квадратов на 50 минимум. Ну да ладно) вобщем решил попробывать изменится что то или нет. Взял один конец на минус второй на двигатель. Когда начал прилаживать аж заискрило. Начал проверять тестером без провода 13.8 с проводом 14.3в. решил прикрутить провод а точку куда прикрутить на двигателе найти не могу. Ещё и провод такой что хрен согнешь. Решил временно прикрутить на болт там где эгр. (Что временно то скорее всего навсегда) короче буду тестить но зарядка и провалы напряжения стали меньше. И субъективно стартер стал крутить веселее) Проверю уже утром когда включается электро Тен.