Тонировка атермалкой 50/50 3m crystalline 90 и Llumar 15%

Тонировка атермалкой 50/50 3m crystalline 90 и Llumar 15%

В общем наступает лето, становится жарко.

вспоминаю загар водителя прошлых лет. в общем решил затонировать машину от жары, да и чтобы не просматривалась как минимум сзади. мало ли вещи какие положены в машине или сидят пассажиры сзади. в общем решено!
Изучал много видео и текста по плёнкам и решил остановиться на двух вариантах. Дабы потом не сдирать при случае чего, затонировать запланировал переднюю полусферу по ГОСТу, ну а заднюю можно было танировать хоть в хлам. Но посоветовали остановиться на 15-той, что-бы что-то можно было видеть транспорт и обстановку сзади машины вечером.
Немного про эти плёнки:
3m crystalline 90
Светопропускание 88% Задержание инфрокрасного излучения 89%

и ещё одно

Поскольку у меня были ещё родные стёкла с завода, они были уже потёртые изрядно, особенно водительское. Поэтому я для тонировки купил два новых стекла без обойм.

Свои стёкла продам, уже есть покупатель. Стёкла купил не тонированные.
При снятии лобового, которое было посажено на чёрный герметик, стекло лопнуло!

В общем за свой счёт фирма купила в тот же день новое лобовое стекло мне, и сверху была уже заводская тонировочная полоса, а я до этого хотел лепить какую-то полосу шириной не более 14 см от солнца. уже не нужно этого делать :)

Стёкла снимали что-бы нормально всё наклеить и разгладить. Атермалка кристалайн имеет более 200 слоёв напыления, которое защищает от инфрокрасных лучей солнца, и потому она плотная, её сложно формовать особенно с нашими округлыми стёклами, да и нет шелкографии, потому будет виден край плёнки если не снимать стёкла!
По ходу дела прохудилась и подсохла прокладка антенны, и после дождя у меня с зеркала в салоне прокапывало. Пока было снято стекло, то залез под обшивку и открутил антенну. там болты в ржавчине были.

Короче всё зачистил и посадил на автомобильный гирметик.

.
При сборке стёкол посадили их на чёрный оконный герметик, тоже дабы не текли.
Хотел поменять бархатки на боковых стёклах, там их по две на каждое, дак узнав цены и прикинув что я потрачу порядка 500 грн. решил их просто почистить, смазать PTF смазкой и оставить как есть! Ещё момент такой, что для того что-бы достать боковые стёкла передние, мне пришлось отклеить ветровички. После замены стёкол был куплен 3М скотч двухсторонний, и ветровики вернулись на свои места.

Скажу я вам, садить стёкла в обоймы ещё то удовольствие, а доставать их из абойм ещё веселее. слава богу доставать не пришлось. Человеку которому продам стёкла отдаю их со своими абоймами, а он мне дал свои. Перед посадкой стёкол сырую резину обязательно вымочить в бензине что-бы размякла и быстро надеть, она бвстро сохнет. буквально минута… если не успели, то снова отмачиваем.

Поскольку стекло лобовое переднее было новое а заднее чистили со всех сторон для формовки и поклейки, то наклейки пришлось заказать заново и поклеить.

Ну и результат:

И так подобьём итог по финансам.
Сама тонировка :
лоб 2000грн.
передние боковые 2*1000грн.= 2000грн.
задняя полусфера 2000 грн.
герметик чёрный 100грн.
стёкла передние боковые 2*250 грн= 500 грн.
сырая резина для обоймы 1м= 20 грн.
3М скотч 120 грн.
Новые наклейки драйва на перёд и на зад 65грн.
свои стёкла продам 2*200 и того -400 грн.
В общем имеем тонировку всех стёкол, новые стёкла по бокам, новое лобовое с тонировочной заводской полоской сверху и всего 6405 грн.