Фильтр салона и почему не стоит его "ломать" при установке

После покупки авто все так и хочется всюду посмотреть и позаглядывать. Думаю посмотрю как там поживает фильтр салона. Полез под бардачек, слегка вытянул фильтр и … и обомлел. Он просто черный и на нем куча листьев. Решено, иду в магазин и беру новый фильтр за 6$(не именитый, бумажный).

Знаю, что как правило фильтр устанавливают надламывая его, при этом не снимая бардачка. Я решил снимать бардачок и заодно сделать там ревизию. Как снимать не буду описывать, все в курсе)))
Пару минут и старый фильтр в руках, ну как фильтр, ужас…

при "криворукой" установке фильтр занял не правильную форму, загнулся и пропускал весь мусор на радиатор печки. Тут стало понятно, почему при длительной работе печки на высокой температуре был еле заметный запах дыма. Минут десять заняло очистить радиатор от листьев, мусора и прочей ерунды.
Установил новый фильтр, и быстренько собрал все обратно.
Вывод для себя сделал такой, лучше потратить немного больше времени, снять бардачок и установить фильтр салона целым, чем потом иметь такой сюрприз.
п.с. Старый фильтр стоял Renault Valeo.