ТО генератора VALEO TG11C011

Всем привет.
На днях сделали внеплановое ТО генератору. Как то приехал домой и насторожил посторонний шум из подкапотного. Думаю гена… Первым делом подключился елмкой и увидел напряжение батареи на работающем движке 12,06Вт. Потом тестер в руки, тоже самое. Снял силовой провод с гены, а заряд идет 2Вт. Ну думаю причина в щетках. Снял. И правда, состояние щеток на пределе. Глянул контактные кольца, как мне показалось не мешало бы провести и им профилактику. Ну думаю Ок, загоняю на яму, снимаю защиту, пыльник и крепление подрамника. Скидываю ремень и офи.ваю. Болтается шкив на генераторе, номер RENAULT 8200113636… Пошел за ноутом, глянул "как книжка пишет" и пошел снимать гену. Заняло около часа. В дополнение к проделанному, снял бампер, правую фару, горловину бачка омывайки. Появился доступ к болтам. Верхний выкрутил без проблем, а вот нижний упирался в лонжерон. Пришлось ослабить болты гидроопоры и приопустить на 1,5см двигатель, только после этого выкрутил нижний болт. Сам генератор вытащил через верх, отвел в сторону топливопроводы и шланг кондера и каким то образом вытащил)))
На часах было около полуночи и я пошел спать. С утра взял Партнер отца и завез в контору которая занимается стартерами и генераторами. Просил глянуть, продиагностировать и перезвонить, будем менять все что нужно. Перезвонили через два часика и сказали забирайте… шок))) В итоге щетки поменяли, шлифанули кольца, ревизия подшипников и установка обгонной муфты. Честно говоря я немножко расстроен, так как сделали без ведома и права выбора, но уверили, что состояние колец не критичное, а заменили только нужное. И я забыл спросить какой фирмы сама муфта…
Собрал все обратно за час, благо имею помощника)))
Результат, заряд сейчас 14-14,2. ушли посторонние звуки от генератора, уменьшилось дерганье двигателя при глушении. Еще нужно заменить нижнюю опору и думаю оно вообще уйдет.
Всем удачи!
Цена вопроса 1240грн