Аккумулятор MIDAC Sigillum 2nd, 12V 74Ah EN720А для Renault Megane II 1.5 DCI

Всем привет.
Решил заменить свой старый аккумулятор 4Max Bateries 75Ah/700A, который прослужил четыре года и 80тыс.км.
Учитывая, что пробеги в основном городские с частыми запусками, думаю неплохо. Он то еще прошлой зимой дал о себе знать, когда после трех дней простоя в мороз не завел авто… Но тогда я его зарядил, и ездил дальше.
Возле нашего офиса есть магазин, специализирующейся на АКБ. Зашел туда, провели диагностику старого и показали что у них есть. Диагност сказал, что акуму пипец, нужно не тянуть и брать новый. И на следующий день, было около нуля и при старте акум пару раз прокрунул движок и… хана во общем ему.
Поставил резервный аккумулятор( в семье два авто, поетому имеем один на всякий случай), свой в багажник и в магазин.
Выбор пал на MIDAC SIGILLUM 2nd, емкость 74Ah, пусковой ток 720А. Гарантия 2 года. Старый пошел в качестве скидки.
Спасибо что читаете, всем бодрого старта)))

Характеристика аккумулятора (взято на интернет ресурсе магазина):
Итальянская компания Midac хорошо известная качеством своей продукции по всей Европе и за её пределами. Именно Midac — одна из первых аккумуляторных компаний, которая внедрила у себя новую технологию производства аккумуляторных пластин — Punching Greed Technology. Эта технология позволяет производить еще более качественные, надежные пластины для аккумуляторных батарей. Также это позволило повысить стартерные характеристики и увеличить показатель долговечности автомобильного аккумулятора.

+ Аккумуляторы серии MIDAC SIGILLUM 2nd изготавливаются по технологии "Кальций-Кальций" и не требуют обслуживания.
+ Имеют низкий саморазряд по сравнению с традиционными аккумуляторами.
+ Оборудованы двойной крышкой с лабиринтной системой для каждой отдельной ячейки, благодаря чему, испарившаяся вода из электролита в виде конденсата возвращается обратно в ту же ячейку. Таким образом исключается риск уменьшения уровня электролита и оголения рабочей поверхности пластины, а как следствие — снижение пусковых характеристик.
+ Большее количество пластин в каждой из шести ячеек аккумулятора MIDAC SIGILLUM 2nd обеспечивает на 30 процентов большую пусковую мощность по сравнению со стандартными батареями. Это позволяет без труда запускать двигатель даже в самый суровый мороз.
+ В аккумуляторах MIDAC SIGILLUM 2nd пластины помещены в стекловоллоконные сепараторные конверты, что исключает короткое замыкание и препятствует осыпанию активной массы пластин.
Исходя из этих преимуществ, серия аккумуляторных батарей MIDAC SIGILLUM 2nd идеально подходит для работы на дизельных двигателях.
Аккумуляторы данной серии рекомендованы для работы на иномарках с повышенным количеством электропотребителей. Имеют хорошие рабочие показатели при колебаниях температуры внешней среды. Благодаря специальной конструкции двойной крышки, батарея MIDAC SIGILLUM 2nd, при переворачивании на бок некоторое время не пропускает электролит, а также имеет надежную защиту от попадания искры внутрь батареи. Поэтому аккумуляторы MIDAC SIGILLUM 2nd конструктивно исключают возможность взрыва АКБ.

Аккумулятор Аккумулятор 6СТ-74A MIDAC Sigillum низкий 12V, 74Ah, R собран в низком корпусе (278х175х175мм) и обладает высоким пусковым током и хорошим запасом емкости. АКБ данного типа являеюся штатным для автомобилей FORD и VOLVO, а в отечественных условиях идеально подходит для работы на автомобилях: SKODA, VOLKSWAGEN, MERCEDES, AUDI, RENAULT, PEUGEOT, CITROEN.

Если Вы остановили свой выбор на аккумуляторе 6СТ-74A MIDAC Sigillum низкий 12V, 74Ah, R, то Вы получаете:
+ на 30% большую мощность запуска и итальянскую надежность;
+ Стабильную работу при низких температурах;
+ Полностью необслуживаемый аккумулятор;
+ Устойчивость к нагрузкам не стартерного типа.