Замена: передние стойки, пыльники и опорные подушки; сайлентблоки передних рычагов

Привет всем.
Я поздно заметил порванный пыльник на левой передней стойке, проездил так всю прошлую зиму и как следствие имеем потекшую стойку. Весной по акции у диллера приобрел пару стоек. За лето подустала и правая стойка)) Далее опять по акции, в этот раз осенней были закуплены опорные подушки, которые уже также издавали лишние стуки и скрипы. Также решил взять пыльники стоек от Флюенс, они более продуманы и добротны.
Во время осенней переобувки были замечены порванные сайлентблоки рычагов. Тут можно было бы и кинуть рычаги в сборе от ГС3, но решил обойтись пока только сайлентами, так как шаровые молчат)) (на момент покупки, разница в рычаге от ГС3 и если брать по отдельности сб+сб+шаровая была около 22$, при этом сб лемфердер, шаровая ТРВ).
И вот когда все запчасти были на руках, принялся за замену. С одной стороны сначала снимал рычаг, перепресовывал сб, устанавливал его обратно и тогда снималставил стойки. Единым проблемным был момент снять а потом поставить обратно шарувую в рычаг. Поетому с другой стороны, сначала снял стойку и потом цапфу вообще без проблем можно снять с шаровой.

Список того, что менялось:
— передняя стойка RENAULT 543020008R 3200 грн или 120$ пара;
— опорная подушка передней стойки RENAULT 540340002R 1400грн или 42$ пара;
— пыльник передней стойки RENAULT 540505143R 1110грн или 53$ пара;
— сайлентблок рычага передний Lemforder 35661 01 670грн или 25$ пара, стоит в оригинале;
— сайлентблок рычага задний Lemforder 35662 01 650грн или 24$ пара, стоит в оригинале.

Заодно провел ревизию опорных подшипников, вымыл и заменил смазку. Тут бросилось в глаза то, что у Мегана 3 они более добротны, имеют больше шариков, а именно 46. Это прямо сказывается на ресурсе. У Мегана 2 их было 30, и в свое время добавлял www.drive2.ru/l/497737095217938908/.