Майже рік як продав Шкоду

Майже рік тому продав свою Октавію. Звісно як і більшість DriverTopістів,пишуть з запізненням,бо в нас війна, а на ворожому ресурсі ділитись враженнями не зовсім було бажання. Але ж якось приходить натхнення, і можна щось розповісти, а тим паче на новому ресурсі. За два роки, проїхав 35к. Планово все обслуговував,те що виходило з ладу,ремонтував. Взагалом якихось дуже сильних проблем з авто не було.Гарненько їдила, а я слідкував щоб було паливо в баку))) Єдине чого мені не вистачало,це кліренса для моєї сільської місцевості. Ну і планово після 200к, забився радіатор пічки. Тепер то проблема нового господаря, я радіатора купив давно, але було то лінь,то руки не доходили. Записував такий собі журнальчик, і ось що міняв, якщо буде комусь це в допомогу -

Задній ступічний підшипник(гув що вертоліт)зразу після придбання авто.Чохли салону,коврики,захист двигуна.Був ремонт стартера,бендікс через раз спрацьовував.Заміна передніх пружин.Стояли європейки,поставив вищі,бо капєц).Встановив ГБО і зразу по рекомендаціях інших,замінив свічки+резинки на впуску.Звісно від часу патрубок від аірбокса до ДЗ задубів,теж під заміну.Втулки стабілізатора,клапан ВКГ,задні колодки.Ще був час,коли розкошелився на лямду,що до каталізатора. Постійно сварилась автівка на неї. Після заміни все стадо ок.Брезговики задні, передній ступічний підшипник, стойки передні,ароматізатори ляди.Модуль запалювання. Порепаний був геть,після заміни стали стабільніші оберти і взагалом робота двигуна покращилась.Забіжу на перед, і скажу що на газу заміна свічок важлива річ) Я  б робив заміну після 15к. Але трохи заміна там проблемна по часу)))

Продовжу - Шарова,тяга стабілізатора,пильник наружній однієї з гранат.Заміна термостата. Він просто згнив) Хоча я шмурдяк не заливав.Останнє що поміняв, це наконєчніки рульових тяг і сайлентблоки передніх ричагів. На одометру було 267400 у нового господаря. Ось такий трохи не короткий перелік того що міняв. Звісно по кузову були і є якісь проблемні місця,в основному це передні крила))) Біля бризговиків,метал трахкнула корозія)))) Ну і болюче питання щодо масла. При спокійній їзді,від замін  до заміни(6-7к) приблизно 400-500 грам. Якщо активно давити кирзача,то десь максимум 700. Саме дивне те,що при постійній їзді( кожного дня) масло якось менше ішло.Як тільки авто стояло від 4 і більше днів(не заводилось), то при пуску було трохи диму.Можливо вже сцальніки клапанів,або кілечка. Або ці два фактора разом. Дякую що дочитали)