Ремонт. Часть 1. Коробка и сцепление.

Предыстория.
Немного текста без фото
Возвращаясь с работы недели три назад, я встретил первого вестника апокалипсиса… вдруг чувствую, что появилась какая-то вибрация, начало троить двигатель и звук стал больше походить на работу дизеля или трактора. второй вестник апокалипсиса не заставил себя долго ждать, — загорелся чек на приборке. и третий вестник апокалипсиса, — машина потеряла тягу и на малых оборотах или под нагрузкой лихорадочно дёргалась и норовила заглохнуть. Бортовой журнал выдавал пропуски в 3 и 4 цилиндрах.
Начали с проверки электрики. Были найдены на 3-м и 4-м цилиндре свечи с пробитой внутренней изоляцией, вернее поломанной… Купил новые свечи .

Так же проверил кабеля по сопротивлению, три из них были на отметке 5,5 Ом, а на третьем цилиндре более 15 Ом. Заменил кабеля на новые

. После замены машина стала работать чуть стабильнее но всё равно не хорошо… Поменял катушку на новую

, но результат не поменялся…Думал может вышел датчик какой. С отцовского сенса по очереди пересыпал датчики которые могли бы повлиять на нестабильную работу, но тоже безрезультатно. как нам не хотелось но пришлось вскрыть голову для настройки клапанов.

клапана имели в некоторых местах даже вдвое больший зазор чем положено. отстроили, собрали, но существенно это не поменяло сути. Решили что надо проверить сцепление, так как при нажатии на педаль ритмичный стук прекращался, но вибрации и троение были. значит проблема могла быть и в двигателе и в сцеплении или коробке. Подвесили двигло а тали исняли каробас.

Сняли не зря коробку, сцепление стёрлось до предела, надо было заменять.

Диск решили не покупать, купили сменное фередо

и наклепали вместо старого.

Посмотрели за одно коробку, даже разобрали 5-ю передачу,

но глубже лесть не стали по причине того, что не было обнаружено никаких аномалий в работе передач, посторонних объектов в момент переключений и отсутствовали люфты запредельные в подшипниках.После коробки заглянули к движку, и нашли прокрученный ремень ГРМ… Ремень поправили, завели, и снова проблемно работает странно. посмотрели он снова перескочил. Сняли, посмотрели внимательно, там были микро трещины, возможно растянулся, хотя натяг был нормальный и зубья все есть. Ремень под замену. 120 грн. Потом поставили ремень, протестировали, уже не перескакивал, но всё равно звук был непонятный как бормотание какое-то, клокочащий, и всё равно как трактор троит цокает и вибрирует. Продолжение следует…