Замена пыльника наружного шруса

На следующий день после покупки заехав на яму обнаружил, что пыльник на наружном шрусе лопнул, сразу же поехал на авторынок за новым, и принялся за работу. Изначально пытался просто снять гранату не вытягивая полуось. Не получилось, стопорное кольцо оказалось внутри, пришлось всё-таки снимать полуось. Начал переживать по поводу, вытечет ли масло с коробки или нет. По спрашивав у знакомых по поводу этого вопроса сомнений ещё больше появилось, так как мнение у всех разделилось, решился снимать не сливая масло. Аккуратно снял хомут внутреннего пыльника одним резким движением вытянул полуось. Дальше все оказалось очень просто. Зажав полуось в тиски, пару резких ударов резиновым молотком по гранате, и вот она у меня в руках.