Боремся с провалами

Пару дней назад я наткнулся на пост одного камрада, тоже владельца 2111 (www.drive2.ru/l/572562434900886642/). Пост был про то как сраный верхний патрубок вентиляции картера порвался и про то какой беды пришлось натерпеться. Поучительное чтиво.

Я давно уже косо смотрю на все 3 патрубка системы вентиляции картера.
Нижний и верхний — дубовые но вроде целые, но очень сильно маслом потеет двигатель и навесное в местах крепления патрубков.
Тонкая трубка отвода картерных газов… разрезана на 2 части и заглушены обе. Общее состояние — дубовый, весь в трещинах. Огрызок, который на крышке клапанной крышки — свободно проворачивается на штуцере, и затяжка хомута уже ничего не дает.

Пазл сложился! Вот где причины провала в начале педали газа!
Собирать дымогенераторы на коленке, как некоторым камрадам, мне не дано. Да и нафиг бабки на это тратить? Патрубки по цене — копеечные. Менять не сложно. Кароче, заменил все три махом, завелся и охренел — ХХ стабильный, работает ровно и тихо сразу. Выхлоп из трубы — как легкий мягкий весенний ветерок на лице) Кайф!
А еще сразу бросилось в глаза и уши, что после прогазовки двигатель стал резче и точнее сбрасывать обороты на ХХ. Интересный эффект. На ходу получилось еще лучше — провал в начале нажатия на газ почти исчез, тяга внизу стала лучше, отзыв на педаль лучше. Ехать теперь гораздо приятнее и комфортнее!

Нижний патрубок — БРТ, верхний — китайский АВРОРА (люто НЕ рекомендую), тонкий на ДУ — просто кусок маслобензостойкого шланга D6мм.

А еще вот такие вот раритетные хомуты нашел под капотом, жесть )))

Не обошлось без "неожиданостей"… после ремонта машина отказалась заводиться! Аналогично как было у кента на гараже… хммм… Нашел проблему быстро — когда возился, то оборвал случайно провод на генератор. При детальном рассмотрении оказалось что там живого ничего нет — скрутки, окисление, развалившиеся контакты и разъемы… Упростил конструкцию, сделал надежно и на века. Теперь можно не переживать, что снова отвалится )))

Чисто для самоуспокоения заменил болты дверных замков на бесшумные. Честно говоря не особо стало тише, наверно нужно и сам замок бесшумный ставить. Пальцы — нифига не решают.

Что это за конструкция такая загадочная, что несчастный шланг вентиляции картера ТАК сильно влияет на работу двигателя, и так выносит мозг… ? ВАЗ…однако и хрен ты что продиагностируешь…