Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На днях поставил корпус под термос ланос на головку, до этого сам катался на выносном корпусе (установлен был вместо тройника)
Схема штатная:
Схема измененная:
Видео прогрева на заводском термостате
Видео прогрева на термостате Ланос
Замер производился на стоячем автомобиле, при движении прогрев происходил намного быстрее.
Спасибо кенту за помощ Pashok777
Вот сам корпус
Самым сложным было выкрутить шпильки держащую лейку, для вкручивания более длиных шпилек.
Увидя верхнюю шпильку под ржавчиной думал что 100% сломается, нижняя выглядела свежее.
Шпильки вывернулись без проблем после обработки ведешкой, страшно не хотелось их ломать.
Термостат метал-инкар 88 градусов без отверстия в корпусе с датчиком температуры
Все собранно!
Pashok777 мне мыл машину :[
А я двигатель :D
Не пинайте сильно ногами за провода, все никак не куплю гофру и спрятать их.
С данной системой охлаждения температура ДВС поддерживается стабильно заданным термостатом, + прогревается быстрее.
В итоге чистый двиг:
