Даем угла или Вариатор Микролуч 3Dhmel (Обновлено 8.01.2016)

Я думаю многие владельцы гбо слыхали о данной приблуде и ее полезности, вот и задумался, начитавшись много полезной инфи.

На сайте производителя определил какой именно варик мне нужен и прошивка для него, сделал заказ и вот он в моих руках.

Далее вроде все просто согласно схеме, но впереди меня ждал сюрприз от GM

"-" подключил на корпус мозгов
"+" напрямую с АКБ но через реле управляемым сигнализацией (что бы устройство было не активно при охране)
Синий провод на "+" клапана редуктора
Желтый провод на МАР газывой приблуды (на белый провод), если будете делать 3D
И самое интересное происходит на датчике коленвала, там согласно схемы

подготовил все это дело

Вот сам датчик колена
Как вы думаете кто из них "+" а кто "-"

Не проверив полярность как описано в инструкции, за частую ее прочитывают потом, я предположил что провод с красной полосой есть "+", а ху. ни фига там был "-" как я уже определил потом по оцилографу накинув провода на контакты еще не резав их

Вот результат при тесте

Далее врезаемся в датчик, экраны соединяем тоже.

Заливаем прошивку с сайта

Изначально покатался на 2D

Потом перешел на 3D, что я зря желтый провод присоединял.

Скажу сразу что разница есть, двигатель реально лучше тянет, расход остался прежним.

update 8/01/2016
________________________

Покатавшись на таких углах понял что с расходом нужно что то делать, перешел в режим 2D и запилил 9° в основном диапазоне.
Расход приятно снизился, с 9,0 до 7,5 по городу, на круизе ровный участок (60 км/ч) расход 5,8-6,2.
Тяга осталась по прежнему хорошей