Деактивация кнопки системы старт/стоп в Audi Q7 4M

Наконец-то отключил жутко раздражающую функцию в моей Q7.
"Бесячий список" теперь выглядит следующим образом:
1. Экран MMI не запоминает свое положение, выдвигается при каждом запуске авто
2. Писк зуммера при запуске двигателя
3. Система start/stop не запоминает свое состояние
4. Гремят пряжки ремней безопасности на кочках о жесткую обшивку (блин, ауди, как так?)
5. При движении в пробке, система stop and go деактивируется через 3 сек. Как я понял, на европейках 10-12 сек.
В общем, еще есть куда стремиться :) Буду благодарен за подсказки.
Итак, система start/stop предназначена, как я понял, только для снижения выбросов СО. Экономия топлива, по словам производителя, достигается при остановке более чем на 30-40 сек. Если авто стоИт меньшее время, то топлива на запуск расходуется, наоборот, больше. А поскольку остановки менее 40сек, по моим наблюдениям, случаются чаще, то о какой экономии идет речь? К тому же, с системой auto hold это все работает очень криво. Пока держишь ногу на тормозе, машина глохнет. Отпускаешь (тормоз остается на автохолде) — машина заводится.
Для Q5 микроконтроллер деактивации системы продается на алиэкспрессе очень давно, причем ставится очень просто — там модель переключателей извлекается без разборки передней панели. Но для Q7 4M блок появился недавно. Покупал у этого продавца. Причем изначально модуль должен был выглядеть вот так

и устанавливаться в диагностический разъем шины данных J533 под водительским сиденьем, продавец даже мне инструкцию выслал.

Но получил я вот такой комплект

Связался с продавцом, мол, это для Q5, даже инструменты явно не для моей машины. Но китаец настаивал что все выслал правильно. На форуме мне тоже сказали что все ок. Надо ставить.

После установки кнопки Auto Hold я уже не боюсь арматурных работ, по эльзе разбирать все просто и понятно. Снимаем боковые заглушки торпедо со стороны водителя и пассажира, сдергиваем большую панель под рулевой колонкой (не забываем отсоединить провод который идет к динамику — в прошлый раз я чуть не оборвал его)

снимаем декоративную накладку блока климата и декоративную накладку модуля переключателей. Вынимаем сам блок.

Вставляем китайский модуль в разрыв цепи

Проверяем что получается — результат на видео —
Собираем все обратно
На разборку/сборку у меня ушло около 30 мин, еще 30 мин на предварительное изучение Эльзы. Файлы с инструкциями разборки салона можете скачать отсюда.