1. Появился характерный гул в салоне сзади сразу было решено что подшипник.
2. Поддомкратил машину крутнул одно колесо шума нет, процедуру повторил с другой и вот отчетливый гул.
3.замену описывать не буду.
4.было обнаружено что колодки ручника пришли в негодность и на данном этапе были вообще извлечены .
5.СУТЬ! этой статьи в том что накатавши гдето 200км по городу и выехавши на трасу я услышал опять этот зловещий шум ( сразу я подумол что это трет металическое крипление на тросике ручника в нутри барабана, я поехал и купил колодки) опять поднимаю машину и удевлеными глазами смотрю как у меня шатается колесо.
6. Откручеваю ступесный болт, засовываю на его место палец и наощупь понимаю что между ступицей и шайбой АБС пространство в 2-3мм(не дотянул) с наружи не как не определить и затягивал так что думал спину сорву.
7.НЕ ЛЕНТЕСЬ и выкрутите болт для контроля.
8.итог затянул, все собрал, вроде гула при езде нет и колесо перестало болтаться но есть надежда что за 200км я его не угробил.(время покажет).
Всем ровных дорог извените за поэму но лучше учится на чужих ошибках.(дешеле?)