Гидрокомпенсаторы часть 2 (без лоха и жизнь плоха)

Дополнение к вчерашней записи:
1. Как я писал причиной поездки на сто были гидрики, пишу просто и за крика души что б Вы знали и не попадали.
2. Причины которые мешали сделать ремонт самому:
— катастрофическая нехватка времени
— Отсутствие динамометрического ключа
— сомнения в личных силах по правильному выставлению меток, так как пишет мануал, решил спецам виднее.
ИТОГ : на холодную машина плохо заводится, нет прогревочных оборотов, троит, дергается, дымит, стучит тнвд, и движок выпрыгивает из под капота.
P.S. ГИДРИКИ не тарабанят.
За работу отдал 2500грн. До этого проблем с работой двигателя не было кроме гидриков, с которым обращением к нему он сказал что делал все по феншую и своей вины не видет (гидрокомпенсаторы ж не тарабанят)
3. Проезжая мимо другого сто заехал спросить о проблеме, сказали 100% ранее зажигание, не правильно стоят метки, придется заново проделывать ту самую работу и ориентировочно будет от 680грн.
Вывод если ВЫ не уверены в мастере лучше бегите от туда . За эти бабки можно было купить ключ и если накосячил винил бы себя.