Трудовые будни

Танцы с бубном вокруг семерки продолжаются.

Нашел откуда собака вытекал антифриз — патрубок маленький который идет к печке.
Обошолся гад мне в 580 грн ( оригинал ) и что рассмешило когда получил патрубок на нем был только 1 хомут и вот не могу я понять неужели реально им впадло за 580 грн 2 хомута дать?! ( пришлось покупать второй самому так как считаю что если менять то менять нормально )

Также не могу понять почему до сих пор такие цены на запчасти на 15-ти летнюю тачку?) Может они не знают, что на семерках Е38 уже не ездят министры и бандосы, а ездят обычные парняги из хрущевок?)))

Короче очень я был "рад" тому месту где стоит этот патрубок так как даже наверное в камасутре нет таких поз в каких мне пришлось быть чтобы туда добраться и все сделать.

Вместе с патрубком поменял и воздушный фильтр.

На приборке не горело пару лампоек ( в той зоне где показывает пробег, ошибки ) нашел время и силы поехал купил лампочки, снял приборку, поменял — теперь горит но бесят битые пикселы в некоторых местах.
Как устранить?

Поскольку мне теперь стало видно, что оно там пишет на приборке увидел ошибки: "проверьте задние стопы" и "проверьте лампочки заднего хода" " проверьте лампочки задних туманок"

Полез в багажник — и увидел не то чтобы на заднем ходе и туманках нету лампочек, там и патронов тоже нет ))
А по поводу задних стопов это оно матюкалось на лампчоку которая под задним стеклом, там я зачистил контакт и все ОК.

Купил на разборке патроны, купил лампочки и теперь все работает, но когда поворачиваю тумблер в положение задних туманок его почемуто возвращает обратно и для того чтобы они горели постоянно надо его держать. Что за хрень?)

Также еще с ума сошел моторчик омывателя фар, он воду на всасывает а наоборот — пускает бульбашки, заказал — скоро пришлют, также заказал буксировочный крюк родной и почти весь заводской инструмент будет в сборе, еще надо отвертка ))

Как-то так. Всем BMW.