ABS стало плохо.

Купив машину, год назад я, как человек не имевший до этого авто с АБС не мог понять, что за стрёмные звуки порой бывают. Как пружина какая-то срывается и отдаёт в педаль то ли газа, то ли тормоза. Через какое-то время я конечно узнал что это тест ABS после каждой продолжительной стоянки автомобиля и после того как он начал трогаться на скорости 10-20 км/ч.

Второе знакомство с ABS это была вылетевшая ошибка тормозной системы на приборке, горящая лампочка ручника, скользкой дороги и 4wd. Соответственно погуглив я нашёл как провести самодиагностику, которая указала на проблемs c ABS или тормозной системой. Конечно же сбросить я их тоже смог но прекрасно понимал что проблемы это не решает, но долгое время всё работало штатно и причину проблемы найти нельзя было.

Третий звоночек поступил зимой, когда я по заснеженным горкам смотрел проходимость авто, ABS срабатывала часто и я услышал странный гул в районе люкс-торпеды :)) Он не был похож на моторчик отопителя, он не был похож на вентиляторы кондея или системы охлаждения. В общем под капотом вычислил что звук исходил от насоса ABS (Это я узнал позже погуглив, так как не знал что за деталь.). Гудело довольно долго, даже при выключенном зажигании. но потом таки отрубилось. Ну и ошибки полезли снова. снова диагностика и сброс. Спустя пару месяцев опять та же история. гудит не вырубается. по началу снял клему аккумулятора, потом нашёл предохранитель насосика на 50 ампер. Долго нельзя чтоб он маслал а то перегорит и будет поподалово.

Покурив драйв2.ру понял в чём скорее всего проблема, в деталях описывать не буду, здесь много инфы.

Было бы всё просто если бы можно было бы их бы просто бы выдернуть… но нифига. это же Japan cars, тут они распаяны на плате, и они не разборные и они сука компактного маленького размера. Кулибины умудряются подпиливать ножки и вкарячивать наши ценой 1,2$ вместо японских, но это не так то и просто. Есть заменители, (CB1P-12V) но их крайне мало у нас в стране, надо заказывать за бугром. Цена их около 5-7$. Можно купить б/у блок, но цена его доходит до 100$, а купить новый блок с платой и релюхами будет стоить раза в три дороже… в общем не наш вариант…Решено препарировать!

Отгибаем края коробки освободив крышку коробки от защёлок (предварительно желательно прогреть строительным феном чтоб не поломать крепления.) Одно реле пришлось выпаять, иначе не получилось бы их вскрыть, они стоят вплотную почти друг к другу. Ещё сложность была в том, что реле припаяно одно к 5 ножкам а второе к 4-м и припой убрать сложно полностью со всех и вынуть его, по тому пришлось приобрести дешманский оловоотсос, с которым процесс пошёл гораз-до проще. Отпаяв реле, распиливаем аккуратно пластик релюхи по периметру.

Каково было удивление что при проверке на работоспособность, ошибки не пропали, тест ABS не запускался, насосик не гудел. в общем накатал километра два, и ошибку пытался скинуть и клемму скидывал. всё без толку. Мысль закралась что дело уже даже не в релюхах а мозгах ABS, и для точной локализации проблемы попросил одноклубника на таком же икстрейле перекинуть релюху его рабочую, но пока его ждал на месте встречи, начал снимать блок ABS и заметил что дальняя фишка легко слетела. у меня закрались подозрения и я снова одел все фишки. дальнюю одевать не очень удобно. Когда завёл авто, ошибки пропали, при движении сразу сработала проверка ABS а при резком торможении ABS отрабатывала в полной мере! Так что могу сказать что с проблемой покончено! Время покажет сколько походят эти релюхи, но на всякий закажу не спешно замену на следующий раз.

Не ломайтесь! Удачи!