Кузовщина №3 плюс тормоза №2

Времени катастрофически нет. Надо делать тормоза и кузовщину. Трубка на задние тормоза порвалась, но открутиться не захотела, как и все остальные, кроме той части, что под капотом. И то вынимал и в тисках штуцер открутил. Остальное демонтировалось только при помощи болгарки. Заказал медные со штуцерами и сам их выгнул по образцу и покрасил. Шланг, сказали, нет уже таких, на тебе похожий тройник и шланг, отдельно (как потом оказалось, на пять рублей дороже родного). Благодаря вашим записям, можно знать всё, полазил по БЖ и нашёл, спасибо!

Регулятор тоже не открутил, срезал шляпы болтов, снял, а там…

Короче, поеду опять к сварщику, доеду как — нибудь на передних тормозах. Кроме того пришлось купить ещё и новые задние тормозные цилиндры. Открутились только два болта крепления угольника, на котором шланг закреплён. Болт тройника, что на мосту стоит скрутился, придётся высверливать. В общем ещё коррозия нашлась в малодоступных местах. Значит по тормозам всё закупил. Осталось смонтировать и прокачать. Пока закупал запчасти, позачищал места сварки и задул эпоксидным грунтом. Хотелось бы успеть до холодов…