Замена датчика положения ротора ТНВД Лукас Эпик.

Итак, дошёл ход до последнего этапа ремонта насоса. Насос то перебрали, а датчик уже не ремонтопригоден. Тёк как скот. После моей записи в БЖ о течи датчика, откликнулся наш коллега по Транзитам, мой земляк из Речицы. Предложил за удобную цену проблемный насос целиком. bes80 — спасибо! Всё отлично! Давайте я опишу замену датчика. Начну с видео, как было:

Значит, берём донора.

Откручиваем гайки на 18, если насос стоит на моторе, то естественно, откручиваем гайки топливопроводов высокого давления и отодвигаем от насоса.

Снимаем верхнюю пластмассовую крышку с насоса. Два болтика сверху под шестигранник и четыре шурупа сзади, которыми к крышке крепится разъём.

Если насос стоит на моторе, то надо разъединить разъём. Отщёлкиваем красный стопор, прокручиваем по часовой стрелке (стоим лицом к капоту) и снимаем.

Далее, отсоединяем провода, для этого нужно тонкой проволокой разжать стопор штырька. Просто вставить проволоку, подвигать туду-сюда, при этом легко притапливать штырёк внутрь. Как это сделать, покажу потом. Решил снять видео по этому насосу.

Запоминайте места проводов. Или фотографируйте.

Для того. что-бы их вынять, вытащите пластмассовые стопоры.

Теперь откручиваем два болтика крепления датчика под шестигранник с торца насоса, между топливопроводами. Аккуратно вынимаем старый датчик, ставим новый, так. что — бы резиновое колечко уплотнения стояло на своём месте. Я оставил то что было, оно новое, недавно после переборки. А вот как стояло колечко на доноре, я удивляюсь, что течи не было. Повезло…

Внимание! Перед работами на насосе (когда он стоит на моторе) на всякий случай:

Собираем всё в обратном порядке. Как собрать разъём покажу позже. Только видео сниму, одному не удобно. Подключаем, пуск!

Спасибо за внимание!
P.S. Просьба, поскольку это видео про Лукас Эпик, комментарии типа: "Я бы поставил Бош.", излишни.