К.З. в стартере.

Привет друзья, сегодня утром поставил аккумуляторы по местам (сейчас ставлю два, для хорошего пуска), провернул ключ в замке зажигания и мотор сказал: о-уу… Не понял! Повторяю, то же самое. Ну не мог он замёрзнуть при минус 12 за три дня настолько. Значит стартер. Снял, разобрал, увидел. Понятно, что надо ремонтировать или покупать другой. И здесь возникли варианты, поэтому прошу корифеев высказать своё мнение. Итак! Первый вариант — такой как и стоял, редукторный Моторкрафт либо аналог. Второй вариант — безрелукторный Бош либо аналог. Скажу сразу, был у меня Бош на другом Транзите. Я за шесть лет два раза его ремонтировал. Первый раз щетки, второй — втягивающее менял. Но он при пуске тяжелее работает. По Моторкрафт, мне нравится, как он запускает машину, но за семь лет четыре ремонта, включая полную переборку редуктора. То есть, Бош тяжелее работает, но надёжней, редукторный работает легче, но надёжность ниже. Что посоветуете? Учитывая, что моя машина под две АКБ.