Замена моторного масла, масла в раздатке. Инспекция состояния днища.

Ну вот пришло время поменять масло с фильтром. Пробег между заменами составил 6400 км. Заодно решил поменять масло в раздатке. Осенью менял в заднем редукторе, предыдущие хозяева пару лет назад меняли в коробке (до осени, прикидываю по пробегу, хватит). На этот раз имею доступ к эстакаде, поэтому всё просто. Начинаем с раздатки. Вот они пробки, заливная и боком к нам сливная. Переливаю масло в старую канистрочку с трубкой в пробке. Сохранил благоразумно эту мелочь ещё давно, сейчас таких в продаже не вижу. Немного повозится и всё готово. Теперь моторное масло. Фильтр, как видим расположен не совсем удобно, такого съёмника у меня нет, поэтому использую варварский дикий способ — протыкаю фильтр длинной отвёрткой и кручу. Всё с маслом разобрались, теперь осмотр днища, подвески, тормозов и обновление антикоррозийного покрытия. Полости заливаем из баллона. Цена вопроса — 40 долларов фильтр и масло (то и то) 10 долларов антикор, но его использовал далеко не весь, ещё на "Транзит" хватит. Сало, конечно, баллон ушёл весь.