Рабочий цилиндр сцепления.

Покатавшись с удовольствием на новом комплекте сцепления два месяца, обнаружил увеличение свободного хода педали. Сначала подумал, что это норма, ну детали притерлись, приработались, но на днях свободный ход стал уж совсем не прилично большой. Передачи, однако, переключались хорошо. Приехал домой и педаль провалилась. Подозрение пало на гидравлику и после осмотра обнаружил, что рабочий цилиндр сопливый.

Да, не капало, не текло, но воздух он в себя запускал. После недолгих раздумий ремкомплект или новая запчасть, выбр пал на последнее.

Итак: снимаем старый цилиндр, для этого добавим на всякий случай тормозухи в резервный бачёк.

Подготовим такой ключик (но мне он даже не понадобился)

Отпускаем штуцер трубки, чтобы потом на весу легче крутить. Откручиваем две гайки на 12 и снимаем какой-то переходник (для чего он?). Выкручиваем шпильки, снимаем цилиндр, выкручиваем трубку и сразу наживляем в новый. Чтобы меньше текло. Ставим новый, предварительно зарядив шток цилиндра в вилку.

Собитаем всё в обратном порядке и прокачиваем.

Всё работает отлично, я доволен.

Всем удачи и езды без поломок!