Замена горловины топливного бака.

Я знал, что у машин нашей модели есть проблема с коррозионным разрушением этой детали, мало того, я знал, что у меня это тоже не за горами. Пару лет назад снимал защиту, оценил состояние, проантикорил, как смог. Всё планировал замену, планировал, планировал и откладывал.
Пару недель назад, во время заправки моё обоняние уловило запах ДТ более сильный, чем обычно в процессе заправки. Естественно, я сразу же обрадовался отсутствию симптомов короновирусной инфекции, однако что-то меня насторожило и я заглянул под машину. Да, при заправке приличного количества топлива, оно течет не всё в бак, а немного мимо. Примерно, за заправку 30 литров, я потерял около 300 грамм. Да ведь и не в количестве дело.
Итак, иду в магазин, по ВИН коду заказываю, жду три дня и замена.

Благодаря, что в прошлый раз измазал там всё пушечным салом, кроме самой трубы коррозия не прогрессировала.

Процесс не сложный и не долгий, но сама горловина по изгибам не совсем соответствует оригиналу и поэтому сама горловина в лючке оказалась чуть ниже и чуть больше выступает наружу. При закрытии лючка он упирается в пробку, но закрывавается нормально. Ещё нюанс, оказалось, что на дизель и на бензиновую версию — разные горловины, а на американца тоже своя версия. Вот как.
Не болейте. И машинки ваши пусть не болеют.