Проїхав 40 км від місця купівлі

Доброго часу доби) Першим записом буде розповідь, як я поїхав міняти свою е46 на "ідеальну" е39 зі своєю доплатою).
Виїхав зранку раніше, щоб не пізно повернутися додому (так я собі думав). З точки А до точки Б, було приблизно 130-140 км. Їхав за навігатором, як зазвичай це трапляється, завів він мене в такі дєбрі, де тільки на тракторі їздити і тривало це 25 км. Скриплячи зубами, я це пережив і відхилився від графіка на годину, доїхав ближче до 10-ї ранку) Приїхавши на місце зустрічі, господар е39 довго чекати не змусив, приїхав на чорному бумері практично відразу і давай ми оглядини влаштовувати. Почали з його, нагадаю, ідеального німця). Він говорив, що є деякі недоробки ще до зустрічі, бо машину повністю розбирали, підварювали пороги, міняли іржаві деталі, повне перефарбовування і т.д., мовляв, деякі моменти не встиг зробити, оскільки не планував продавати машину, але з'явилися обставини... Щодо недоробок не встиг: не знайшов ущільнювача люка (вихід з положення - заліпили вони його скотчем), з'явилися підтікання палива (звідки невідомо), помилка з АБС, биті пікселі на приборці, непрацюючий екран магнітоли, не вчепив накладок на пороги (потім, як виявилося, і з собою не взяв їх ... а потім ще 3 тижні відправляв поштою ... точніше те, що від них залишилося), в салоні було бруднувато (закрив на це очі, так як погода була дощова, скрізь болото) і далі цитую: - Там ще поспостерігай за акумулятором і ремінь кондиціонера потрібно вчепити (лежить у багажнику). Загалом для мене це все було дрібницями, оскільки дуже горів 5кою 3х літровою, але й ідеалом тут не пахло. Двигун працював рівно, начебто все сухо (на скільки це можна було подивитися без підйомника і ями). Проїхалися, начебто все окей. Трохи стукала підвіска. Автомат, як мені здавалося, працює нормально. Кузовщину особливо розглянути за якістю фарбування не зміг через погоду, але загалом все подобалося. Коротше, виторгував ще кілька соток, потиснули руки і поїхав я назад витираючи сльози щастя).

Їду я їду собі неспішно, "насолоджуюся" смородом дизеля в салоні і тут намалювалася нормальна дорога, я вирішив притопити злегка. Піднажавши педаль газу, я зрозумів, щось пішло не так. У машини зависла 4-а передача і не перемикається на 5-ту, крутить оберти до максимуму... Тіло вкрилося холодним потом і мене почала переслідувати думка, що коробці тут вафлі і я вже потрапив щонайменше на 500 зелених) Шукаю очима, де б до узбіччя притиснутися (а дорога тільки після повного ремонту, скрізь болота неміряно) намагаюся гальмувати, щоб передача скинулася на нижчу, але нічого не виходило... і тут я бачу вже з під капота дим валить, у салоні завоняло антифризом. Стало вже пофіг на болото навколо, паркуюся я на узбіччі. Заглушив двигун, відчиняю капот, а звідти купа пару із запашком антифризу. Нічого не видно, все закрито пластиком. Заглянув під машину, тече, а звідки незрозуміло. Набираю колишньому власнику, дізнатися, може, щось не закрутили або ще що... Не почувши у відповідь нічого корисного, кинувся я гуглити найближче СТО, бо, дякувати Богу, я був за 200 метрів від в'їзду до Хмельницького, ну і паралельно, що за приколи від автомата...
На годиннику майже 16:00, я завів машину і по трохи рушив до СТО, яке було від мене за 1 км. Там мене погодилися прийняти протягом години. Поки чекав, читав інфу щодо зависання передачі. Натрапив десь на форумах, на схожі симптоми після купівлі. Там порадили зробити адаптацію і відповідно, описали як це зробити. Вирішив після СТО спробувати. Прийшла моя черга, заїхав, розібрали пластик і одразу показали, в чому проблема:

Загалом, знайшли схожий шматок шланга, обрізали і зафіксували. Залили дистильованої води і побажали удачі.
Я сів, зробив як писали на форумі адаптацію і виїхав у бік будинку. Поведінка автомата стабілізувалася, передачі перемикалися як треба і тут я зрозумів, що з першої на другу є нормальний такий толчок... як я відразу його не помітив? А Бог його знає ... Загалом приїхав я додому десь в районі 21:00 і довго ще не міг заснути, розмірковуючи про те, що я буду спочатку робити і з чим розбиратися ... Про це я постараюся розповісти в наступних постах по мірі можливості, адже авто у мене вже трохи більше місяця і зробив я не мало.
Строго не судіть, я тут новачок))