Антикор и мелкие кузовные работы.

Решил разобрать в багажнике
пластмассовую обшивку, так как во время демонтажа клыка бампера и расширителей арок для покраски элементов кузова, в полостях были замечены начинающиеся коррозионные процессы.

Плюс ещё было подозрение на дыру в левой задней арке, так как в дождливую погоду кусок войлока в левом заднем углу багажника бывал мокрый.

Разобрал. Сложностей нет, по несколько шурупов с каждой стороны и клипсы, которые нормально отщелкиваются.

В целом, состояние нормальное, только на левой арке ожидаемо жил здоровенный жук, который легкими движениями расковырялся в приличную дыру.

Резать и варить не захотел, применил ремкомплект.

Эпоксидный состав и стеклоткань, я таким способом в Транзите мелкие кузовные дыры латаю, где сварка нецелесообразна. Если все делать по технологии, то гарантия на долгий срок.

Делаю обычно в два слоя.

Снизу замазал толстым слоем мастики, буду готовить машину к зиме, уделю этому месту особое внимание.

Прошел полости мовилью и погрел феном, чтобы хорошо растеклось по поверхности.

По поводу применения эпоксидки и стеклоткани, может кто и скажет, что колхоз, возможно. Но я знаю, что делаю. Опыт в ликвидации небольших дыр имеется. Вполне рабочий метод. Рекомендую, только не покупайте маленькие ремкомплекты, с малой банкой эпоксидки, отвердителем и не понятной стеклотканью, которая расползается во время работы. Купите большую банку и отдельно продают стекловолокно. Отвердитель же, подходит любой, со шпатлёвки например. Тем более, он всегда остается. Состав хранится долго. Несколько лет без проблем.