Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Поширення допису
або
Підтвердження
Ви дійсно хочете видалити цей запис? Цю дію неможливо буде відмінити.
chukanovks, підскажіть що саме треба міняти щоб з 280 перейти на 288 або 312, качуть начеб то поворотний кулак + амортизатори треба міняти бо наче різний діаметр в цапфі...
Golf_Scout,
кулак потрібен (бо для супорті 288+312 інше кріплення)
самі супорти (скоба на супортах 288 та 312 відрізняються)
диск гальмівний з колодками звісно,
захистний кожух щє іншого розміру
Додатково:
В кулак підшипник можливо доведеться замінити (по гарному - шоб не попасти потім)
шланги гальмівні
Датчики ABS нові в кулак
Golf_Scout, що до шукати 312 - можна тіке скобу замінити з 288 на 312.
Вражня причудові, відтормажує ідеально, хоча можливо то в мене враження після нових колодок та дисків в купі з супортами. Амортизатори ті самі
Також більш великий диск гальмівний - гарніше виглядає в диска з великим просвітами, де гальма гарно видно.
З12 також це як найменьш 16й диск, буде в притик. На фото 288 в 15"
