Решение проблемы с самоотключением круиза

Возвращаясь с отпуска на обратном пути, круиз начал периодически сам отключаться, очень редко, раз в час или 2, но напрягало, машина то новая. Закономерности никакой. Я даже это проблемой то не считал особо.

Когда заехал на ТО-0, электрик подключил диагностическое оборудование и радостно сообщил, что ошибок НЭТ. Но потом задумался и спросил нет ли автозапуска часом? Есть. Порекомендовал обратиться к сигнализаторщику, которого на работе не оказалось в тот день.

Поясню, при чем тут сигнализация с автозапуском: чтобы запустить двигатель дистанционно, нужно нажать педаль сцепления (точнее концевик на педали должен отреагировать). Собственно, туда и идет врезка. Круиз отключается, если водитель жмет сцепление или тормоз.

Поехал на работу, потом домой и на следующий день на село. В селе шашлык-машлык, приехали друзья. Товарищ говорит — а покажи, как там под капотом :) Машина немаленькая, а под капотом дрыщ 1.6л, да еще и без турбины.

Открыли, поглазели, нашли еще пару-тройку транспортировочных пленок на пластике, сняли. Трогаю минусовою клемму аккумулятора и охереваю — просто накинута, не зажата… И я так 2000 накрутил. Клемму крутил, наверное, только сигнализаторщик при установке сигнализации.

В чек листе по ТО-0 проверки затяжки клемм не было тоже :) Ключ на 10, и готово.

Сейчас пробег 7000+ — круиз больше не выключался.