Камера заднего вида v2.0: Ч.3 Установка, тесты. Финал

Всем привет.

Первая и вторая часть истории по ссылкам. Еще у меня осталась одна ручка, могу продать. Ссылка на барахолку

Итак, на улице опять погода порадовала, потому 21 апреля моя камера была внедрена.

Пишу не много с опозданием, так как неделю провел путешествуя по Польше, и об этом будет отдельная серия историй, так как она на прямую связана с машиной :).

Еще одной причиной, почему я не написал в первый день, было то, что я не понимал: нравиться мне новая камера или нет. Уж сильно ей обзор перекрывает машина, надо было покататься и понять.

Сложность номер 1 и единственная для меня: установка форсунки в ручку. Вариант с установкой вместо одного винта (как у всех) не подошел ибо форсунку было капец как видно и она закрывала всю левую сторону. Фотки этого безобразия нет, так как я не сверлил отверстие, а просто приложил ее в предполагаемое место, подключив при этом камеру к телевизору. Третей руки чтобы сфоткать не было, уж поверьте на слово :)

Дальше путем танцев с бубнами и десятков примериваний было принято решение поставить форсунку к верху камеры.

Подрезаю крепеж и обрезаю серую часть форсунки, см 5 серой ножки хватит с головой. Белый пластик дунул с балона, чтобы не резал глаз (как потом выяснилось — это не обязательно).

Дальше с форсунки снимаю полую ее часть (юбка снизу) и ее видимая часть становиться на 5-6 мм меньше, снимаю фаску спереди и она садиться еще на 3 мм глубже — то что мне надо.

Фиксирую все черным термоклеем, так как щель большая в некоторых местах (~2мм) между камерой и ручкой, заливаю щель тем же черным термоклеем.

Как многие писали — старую ручку вытащить — это самое сложное во всей процедуре разборки дверки. Пришлось повозиться минут 10 пока все металлические защелки отпустили ее.

Снимаю соединитель с омывателя заднего стекла автомобиля. Ставлю тойотовский тройник с клапаном. Прокладываю трубку, стяжек у меня внезапно оказалось целых 4 штуки, поэтому на тройник 3шт и обратный клапан с 1 стороны. В двух местах стяжку не ставил (на ручке и на клапане до ручки) Давления там нет, сидит очень плотно. Как снимать и ставить обшивку багажника написано 100 раз, повторять не вижу смысла.

Пришлось отключить разметку камеры, скрутив назад белый провод. Под тем углом, под которым она стоит, зеленая зона заканчивалась на бампере — мне такой вариант никак не радовал. Включил разметку в меню настроек магнитолы, она совпала с моим виденьем на 90%

Все установлено, выглядит вот как то так:

Из детских игрушек и палок :) выкладываем узкий проезд, в который машина проходит: где-то по 5-7 см в сторону ну и поперечная доска лежит см в 10 от бампера.

Смотрим в магнитолу. Сначала это выглядит не привычно, но проезд весь помещается. В стороны вообще видно чуть ли не на 180 градусов.

Вот тут я начал думать, что камера уж сильно широка. Посудите сами: сверху багажник перекрывает углы, снизу на ~25% изображения видно номер.

Но покатавшись, и особенно парковавшись в Кракове и Варшаве, где каждый см решает, я понял что мне это подходит :) Особенно классно выезжать задом, когда стоишь перпендикулярно дороге: за соседними машинами ничего не видать, в зеркала тем более, широкая стойка делает поворот головы бессмысленным, а вот в камере всю дорогу и видно.

Ну и еще примеры реальная ситуация и камера:

Форсунка работает как надо, моего видео нет, но есть штук 5-10 видео от людей на драйве :) Клапан возле ручки позволяет не терять лишнюю жижицу. Чтобы стало меньше бежать при этом на стекло — не заметил.

Что бы я изменил: парковочную разметку магнитолы. На MTCD/MTCE платформу есть кастомное приложение, на мою магнитолу пока нет, но это дело времени :) Да, конечно бы хотелось, чтобы камера не перекрывалась номером и местом крепления ручки, но при такой компоновке и угле обзора — это не реально. Либо уменьшать угол обзора, либо выносить камеру так, чтобы она торчала, либо врезать камеру в бампер по принципу парктроника (есть камеры с таким крепежом).

Конструктивная критика очень даже приветствуется.

Пробіг 22500 км.