Устранение дребезга кнопок стеклоподъемников, замена задней номерной рамки

Кто следит за моим бортовиком, помнит, что в результате экспериментов (а еще вот) с камерой заднего вида у меня рамка получилась с двумя прорезами под крепеж.

Так как камера переехала в ручку открывания задней двери, эти прорезы в рамке были ни к чему. В том же Эпицентре была куплена точно такая же рамка и антискрип Acoustics. Наклеил немного антискрипа на пластик новой рамки и старую рамку положил бомжам возле мусорки :)

О таких рамках и рыжиках от винтов я писал ранее.

После этого никакого лязга при закрытии задней дверки.

Если помните, гарантийщик не признал дребезжание кнопок гарантией. Поэтому берем тонкую плоскую отвертку и аккуратно снимаем заглушку в ручке, дальше крестовой отверткой откручиваем 1 саморез, снимаем уголок возле зеркала (он на защелках-клипсах, пользуемся китайским съемником), дергаем слегка карту и она оказывается в руках. Все клипсы выжили без проблем. Отключаем разъемы и валим в квартиру. Делов по снятию минуты на 3 с двумя перекурами. На драйве описывали много раз.

Дальше выкручиваем вагон саморезов пока не доберемся до блока с кнопками. Дребезжит в нем все :)

Дальше съемником поддеваем защелки (1) и достаем блок кнопок из ручки.

После того, как блок оказался в руках, я снял его нижнюю крышку (защелки показаны на фотке цифрой 2), так как в том месте люфт есть тоже.

Больше всего меня бесил резонанс кнопки замков от музыки (шум прекращался если просто дотронутся до нее пальцем), потому снял и ее.

Нижняя крышка блока обезшумлена.

На кнопку замков приклеил 2 кусочка интискрипа со сторон

Ставлю все на место, кнопка не клинит, но и не болтается больше.

Блок собран, подкидываю антискрип в места соприкасания с ручкой.

Собираю ручку и карту в обратном порядке.

С тех пор проехал уже 10 тыс, больше скрипа не было.